ЛУКОЙЛ обеспечит инфраструктуру в Ираке

Более 0,5 млрд долл. готов вложить ЛУКОЙЛ в строительство объектов нефтяной инфраструктуры в Ираке. Об этом в ходе Санкт-Петербургского экономического форума сообщил глава компании Вагит Алекперов. По его словам, речь идет о строительстве трубопровода от разрабатываемого компанией месторождения "Западная Курна-2" до терминала "Фао", который ЛУКОЙЛ также предлагает модернизировать. Ранее сообщалось и о готовности нефтяной компании утилизировать попутный газ на специально возведенной для этого электростанции. Эксперты полагают, что такие смежные проекты позволят улучшить экономику не самого прибыльного сервисного контракта.

"Мы предложили свои услуги Ираку: построить нефтепровод от "Фао" — терминала "Западной Курны-2" — до наших месторождений и модернизировать терминал "Фао", который мог бы увеличить свою пропускную способность. По деньгам это будет стоить где-то около 500—600 млн долл.", — рассказал Вагит Алекперов. Кроме того, на прошлой неделе в ходе переговоров с министром нефти Ирака Абделькаримом Луэйби ЛУКОЙЛ предложил проект строительства электростанции, топливом для которой должен стать попутный газ, извлекаемый при разработке "Западной Курны-2".

Тендер на освоение этого месторождения ЛУКОЙЛ выиграл совместно с норвежской компанией Statoil в декабре 2009 года. По условиям заключенного с иракским правительством сервисного контракта компания сможет получать прибыль (1,15 долл. за баррель) только за дополнительные объемы нефти, добытые свыше уровня 120 тыс. барр. в сутки. Однако, как рассказали РБК daily в ЛУКОЙЛе, выход на планируемые уровни добычи в обозначенные сроки затрудняет состояние местной инфраструктуры. "Нам нужен дополнительный нефтепровод до терминала, для того чтобы добывать 95 млн т в год на "Западной Курне-2", — пояснял на питерском форуме Вагит Алекперов.

Предложения ЛУКОЙЛа касаются не только непосредственно нефтедобычи, но и контрактных обязательств по утилизации попутного газа. "Потребление газа и электроэнергии населением в регионе растет", — отмечают в компании. Кроме того, Ирак предъявляет нефтяникам аналогичные требования к утилизации попутного газа, как в России. В компании уверены, что новая станция мощностью 42 МВт позволит обеспечить не только собственные нужды по разработке месторождения, но и потребности сопредельных территорий в киловаттах.

Развитие таких сопутствующих проектов, как полагает начальник отдела инвестиционного анализа УК "Универ" Дмитрий Александров, при условии возврата инвестиций иракским правительством после выхода на проектный уровень добычи могли бы не только принести дополнительную прибыль ЛУКОЙЛу, но и частично компенсировать геологические риски, с которыми он может столкнуться на "Западной Курне-2". "Рентабельность по строительству может оказаться даже выше рентабельности исполнения сервисного контракта. Тем более опыт инжиниринга и модернизации у ЛУКОЙЛа есть", — отметил эксперт.

Значительные доходы, по его мнению, могли бы принести компании и электроэнергетические проекты, особенно если удастся договориться с Багдадом о получении доли в прибыли будущей генерации. Что же касается попутного газа, то, по мнению Дмитрия Александрова, его переработка является еще более перспективной. "В том же регионе активно развивается газохимическая промышленность. Организация полиэтиленового производства в Ираке открывает фантастические перспективы. Здесь есть и высокая рентабельность, и возможность экспорта в Индию и Китай", — заметил аналитик.

В то же время, по словам начальника аналитического управления ИК "Атон" Вячеслава Бунькова, строительство и модернизация иракской инфраструктуры повлекут за собой больше реальных расходов, чем потенциальной прибыли. "Разумнее было бы вкладывать эти деньги в скорейший ввод месторождения и выход на проектный уровень добычи. Чем быстрее это будет сделано, тем скорее ЛУКОЙЛ начнет получать свои 1,15 долл. с барреля", — подытожил эксперт.