Группа Аэрофлот презентовала операционные результаты за январь-сентябрь 2015 года. Производственные показатели лидера рынка пассажирских авиаперевозок продолжают улучшаться, укрепляя и без того твердые основы бизнеса Аэрофлота. За девять месяцев с начала года группа компаний активно расширяла свое присутствие на рынке гражданской авиации, в том числе, и за счет увеличения парка воздушных судов. К концу прошлого месяца авиапарк всей группы увеличился на четыре борта.


Количество перевезенных группой пассажиров в обозначенном периоде превысило 30 млн, что на 13,3% превосходит результат работы за девять месяцев 2014 года. Главным образом, такой прирост был обеспечен повышением на 34,2% числа перевезенных пассажиров на внутренних рейсах. В значительной мере это является следствием заградительных антироссийских экономических санкций. В стране отмечен заметный рост внутреннего туризма, что и привело к увеличению доли этого сегмента в структуре производственных показателей Аэрофлота. Динамичное развитие лоукостера Победа закрепило полученный группой результат.

Процент занятости кресел на внутренних рейсах группы Аэрофлот повысился не так существенно, как это могло показаться по данным об увеличении числа перевезенных пассажиров. В среднем за январь-сентябрь текущего года этот показатель составил 81,8%, а это лишь на 2,2 процентных пункта лучше, чем в аналогичном периоде 2014 года.

Вероятность дальнейшего расширения рыночной доли Аэрофлота и улучшения производственных показателей всех компаний группы очень велика, поскольку сейчас в секторе происходят глобальные процессы, меняющие весь его облик. Уход Трансаэро и серьезное сокращение бизнеса ЮТэйр стали отражением текущего состояния большинства игроков рынка пассажирских авиаперевозок. Только финансово устойчивые компании, имеющие солидный запас прочности, могут без особых проблем преодолевать трудности, спровоцированные внешнеэкономическими и внешнеполитическими факторами. И в данном случае Аэрофлот является наиболее защищенным представителем отрасли, что обеспечивается государственной поддержкой и внушительной долей рынка, занимаемой перевозчиком.

Допуск Аэрофлота на ряд международных маршрутов Трансаэро подкрепляет фундаментальный рост капитализации компании, что делает инвестиции в ее ценные бумаги еще более привлекательными и менее рискованными. Расчетная справедливая стоимость акций Аэрофлота находится на отметке $1,68, цель по GDR компании — $8,38.

Риск серьезного усиления антироссийских санкций достаточно мал, а это значит, что благоприятному развитию группы Аэрофлот не угрожают новые, неучтенные ранее факторы. Руководство перевозчика оперативно реагирует на изменение условий работы и стремится повысить гибкость бизнеса. А в случае чего перевозчику поможет правительство, поскольку Аэрофлот относится к числу компаний, слишком крупных, чтобы упасть, поэтому его банкротство крайне маловероятно.