Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 сентября вырастет на 1,3%
15 августа 2011 года, 17:15
Средняя цена на нефть за период мониторинга с 15 июля по 15 августа 2011 года включительно составила $112,455 за баррель.
Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 сентября 2011 года может вырасти на $5,9, или на 1,3%, до $444,1 за тонну с нынешних $438,2 за тонну, сообщает РИА "Новости".
Как сообщил журналистам эксперт Минфина РФ Александр Сакович, средняя цена на нефть за период мониторинга с 15 июля по 15 августа 2011 года включительно составила $112,455 за баррель. Таким образом, согласно действующему законодательству, экспортная пошлина на нефть с 1 сентября оценивается в $444,174 за тонну и будет установлена на уровне $444,1 за тонну.
Льготная экспортная пошлина на нефть для ряда месторождений Восточной Сибири и Северного Каспия составит $205,1 за тонну против действующей в августе ставки $201 за тонну.
Пошлина на светлые нефтепродукты с 1 сентября вырастет до $297,5 за тонну с нынешних $293,6 за тонну, на темные нефтепродукты – до $207,4 за тонну с $204,6 за тонну.
Пошлины на темные и светлые нефтепродукты рассчитываются по методике, утвержденной постановлением правительства РФ от 27 декабря 2010 года. Согласно этому документу, пошлины на темные нефтепродукты с февраля 2011 года составляют 46,7%, а на светлые – 67% от нефтяной пошлины.
К светлым нефтепродуктам, на которые распространяются пошлины, относятся легкие дистилляты, средние дистилляты, газойли, бензол, толуол, ксилолы. К темным нефтепродуктам отнесены жидкие топлива, масла, отработанные нефтепродукты; нефтяной вазелин, минеральные воски и аналогичные продукты; нефтяной кокс, нефтяной битум и прочие остатки от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород.
По словам Саковича, в сентябре сохранится действующая методика расчета экспортной пошлины на бензины. Пошлина на прямогонный и товарный бензин с 1 мая 2011 года была повышена до 90% от пошлины на сырую нефть на фоне проблем с бензином в ряде регионов РФ. Ставка экспортной пошлины на бензин с 1 сентября вырастет до $399,7 за тонну с действующих $394,4 за тонну.
Экспортная пошлина на сжиженный газ с 1 сентября повысится до $192 за тонну с нынешних $182,8 за тонну.
Расчеты произведены в соответствии с действующим порядком, и окончательное решение будет принято правительством РФ.
Комментарий эксперта
Олег Максимов
аналитик, ИК "Тройка Диалог"
Правительство приняло решение об изменении системы экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. Об этом в пятницу сообщил "Интерфакс" со ссылкой на анонимный источник.
Экспортная пошлина на дизельное топливо и авиационный керосин будет понижена с нынешних 67% от ставки пошлины на нефть до 66%, а пошлина на мазут повышена с нынешних 46,7% до 66,0%. Экспортная пошлина на бензин и, возможно, нафту будет равняться 90% от пошлины на нефть.
Новые ставки должны вступить в силу с 1 октября на срок до конца 2014 года. В 2015 году правительство планирует повысить экспортную пошлину на мазут до уровня пошлины на нефть.
Неясно, будет ли введение новой системы компенсировано (и если да, то как) компаниям, которые в результате проиграют, включая "Башнефть" и ТАИФ.
Эти изменения были вполне ожидаемы, о них сообщалось ранее, хотя сроки введения новой системы постоянно отодвигались в течение года. Решение сохранить пошлины на бензин и нафту на уровне 90% (чрезвычайной ставки, введенной в мае), если это подтвердится, существенно снизит позитивный эффект от введения новой системы пошлин, по крайней мере на среднесрочную перспективу, для большинства компаний. Например, по нашим оценкам, для ЛУКОЙЛа и "Роснефти" прирост EBITDA может снизиться с приблизительно 5–6% до 2%, если запретительная экспортная пошлина на нафту сохранится. Более того, если пошлины на нафту останутся на уровне 90%, то все плюсы для будущей фракционной установки "НоваТЭКа" в Усть-Луге (кстати, не имеющей никакого отношения к якобы имеющемуся дефициту бензина в стране) будут почти полностью нивелированы. В целом мы считаем, что у новой системы еще проявятся негативные непредвиденные последствия, которые станут заметны со временем. Больше всего все равно выиграют "Татнефть" (дополнительно 15% к EBITDA) и "Сургутнефтегаз" (10%). НК “Альянс” потеряет около 5% от EBITDA (реформы не повлияют на ее отчет о прибылях и убытках, если пошлина на нафту останется на уровне 66%).
Больше всех от реформы выиграет нефтедобывающая промышленность России, особенно компании с малоэффективными скважинами (высокой себестоимостью добычи и низким дебитом скважин). Так, на западно-сибирских месторождениях ЛУКОЙЛа, где начальный дебит скважин в прошлом году был ниже 25 т / сутки, доход в среднем с одной новой скважины после введения новой системы, по нашим оценкам, вырастет с менее 10% до более чем 20%. Число рентабельных скважин резко возрастет, и компания, возможно, сможет временно приостановить снижение добычи на старых месторождениях. Это выгодно и буровым компаниям-подрядчикам, в частности Eurasia Drilling Company, которая по фундаментальным показателям более всех выиграет от снижения экспортных пошлин на нефть, даже если в ближайшее время это не окажет прямого эффекта на ее доходы и прибыль.