КамАЗ тянет рынок на себя
13 сентября 2011 года, Газета "Коммерсантъ",
Егор Попов
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc/1772006
Сегодня на выставке "Комтранс" КамАЗ презентует новый магистральный тягач КамАЗ-5490, разработанный совместно с Daimler. Вложения российской компании в машину составят более 6 млрд руб., в основном они связаны с разработкой кабины, сообщили "Ъ" в КамАЗе. "Инвестиции Daimler сопоставимы с нашими",— уточнили в КамАЗе, добавив, что от Daimler у грузовика будут мост и двигатель. В КамАЗе рассчитывают в 2012 году провести сертификацию и адаптационные испытания новой модели, а с 2013 года запустить серийное производство. В КамАЗе рассчитывает за счет новой машины получить 20-25% российского рынка магистральных тягачей.
В КамАЗе признают, что сейчас доля компании на рынке магистральных тягачей не превышает 5-7%. Михаил Пак из ИК "Атон" оценивает ее на уровне 4,4%. Однако именно этот сегмент рынка растет быстрее всего.
Поддержать продажи нового грузовика может повышение пошлин на седельные тягачи класса "Евро-4" и "Евро-5", которое лоббирует КамАЗ (до 25% и 15% соответственно). Сейчас пошлина составляет 5%, и в компании говорят, что при средней пошлине на комплектующие в 10% собирать грузовики в России невыгодно. В КамАЗе подчеркивают, что повышение пошлин окажет поддержку и иностранным производителям грузовиков, которые построили свои заводы в России.
"С новым седельным тягачом КамАЗ, конечно, увеличит долю рынка, но четверть — слишком оптимистичный прогноз",— полагает коммерческий директор "Скания-Россия" Андрей Чурсин.