Сегодня в Минэкономики будет обсуждаться предложение японской Honda о строительстве завода по сборке автомобилей в России, рассказали источники "Ъ", знакомые с ситуацией. "От Honda действительно поступило такое обращение в министерство, речь идет о заводе полного цикла",— подтвердил источник "Ъ", близкий к министерству. По его словам, Honda "хочет пойти по пути Mazda", которая в июне подписала с Минэкономики соглашение о промсборке автомобилей по старым правилам.
Старые правила промсборки (позволяют ввозить компоненты в Россию, по сути, беспошлинно) перестали действовать в 2010 году. С большинством крупных автоконцернов правительство заключило новые соглашения на более жестких условиях.
"Если Honda предложит построить завод на Дальнем Востоке, то это станет дополнительным бонусом для получения старой промсборки",— говорит источник "Ъ" в правительстве. Он уточнил, что соглашение по старым правилам может быть подписано только по специальному поручению премьера. Официально в Минэкономики и Минпромторге обращение Honda не комментируют. В самой Honda тоже отказались от комментариев, отметив лишь, что "компания продолжает активно анализировать российский рынок".
"Пока параметры производства Honda еще не определены и будут обсуждаться, но вполне вероятно, что они сопоставимы с проектом Mazda",— считают источники "Ъ".
"У Honda сейчас сложное положение на российском рынке, продажи компании падают, и строительство завода могло бы исправить ситуацию",— полагает Михаил Пак из ИК "Атон".
"Решение Honda о строительстве завода запоздало на несколько лет, предприятие в лучшем варианте начнет работу через год, и к этому времени позиции основных конкурентов, Toyota и Ford, только укрепятся,— считает Михаил Пак.— У Ford объем производства вырос за счет партнерства с "Соллерс", а у Toyota есть хорошо налаженный канал сбыта". По оценкам аналитика, объем производства Honda не превысит 35-40 тыс. машин в год.