Обрыв на Ливии

ОАО РЖД оценило потенциальные потери от срыва проекта по строительству железной дороги Сирт—Бенгази в Ливии в 15,6 млрд руб. Такие данные приводятся в отчете монополии по МСФО за 2010 год. Она указывает, что с началом беспорядков в феврале и эвакуацией сотрудников структур ОАО РЖД в Ливии "без дополнительных средств защиты" остались основные средства на 6,4 млрд руб. и запасы стоимостью 1 млрд руб. Кроме того, компания признает, что "существует риск невозмещения авансов, уплаченных подрядчикам", на сумму 2,2 млрд руб., а также "риск неполучения оплаты по дебиторской задолженности от ливийского контрагента", оцениваемый в 6,6 млрд руб. 
 

Это первая официальная оценка потерь монополии, которая вела в Ливии один из своих крупнейших зарубежных проектов. 

Помимо ОАО РЖД, из российских компаний в Ливии работала "Татнефть", которая владеет лицензиями на четыре участка и успела до начала войны пробурить разведочные скважины. Компания не оценивала, какое "влияние окажут данные события на финансовый результат", но в отчете за второй квартал сообщала, что на 31 марта 2011 года на ее балансе были ливийские активы на 5,3 млрд руб. В основном это капитализированные затраты на разведку. 
 

Обе компании пока не понимают перспектив дальнейшей работы в Ливии. "У группы нет уверенности в том, сможет ли она возобновить свою деятельность в срок",— говорится в отчете "Татнефти". Гендиректор "Зарубежстройтехнологии" Юрий Николсон передал "Ъ" через пресс-службу, что "решение о дальнейших действиях в рамках исполнения контракта по ливийскому проекту будет зависеть от обстановки в этой стране".