Lada Granta двинулась за рубеж

"АвтоВАЗ" совместно с казахскими компаниями построит в Усть-Каменогорске автомобильный завод полного цикла мощностью 120 тыс. автомобилей в год. Предприятие будет выпускать самые массовые и популярные модели "АвтоВАЗа", но основная ставка сделана на Lada Granta.

В соответствии с подписанным вчера меморандумом между "АвтоВАЗом", казахстанским автосборочным заводом "Азия Авто" и местной социально-предпринимательской корпорацией Ертiс строительство автозавода начнется в Усть-Каменогорске в 2012 году. Это будет предприятие полного цикла, то есть оснащенное линиями сварки, покраски, сборки и выпуска комплектующих.

Первая очередь производства мощностью 90 тыс. автомобилей в год будет запущена в 2015 году, вторая на 30 тыс. — в 2017-м. Инвестиции в проект составят $514 млн. "Финансироваться проект будет из нескольких источников. Основные из них — государственные программы, предусматривающие развитие машиностроения, а также реализация машин", — сообщили в администрации Восточно-Казахстанской области. Как распределятся доли в капитале предприятия, партнеры не сообщают. Инвестиции "АвтоВАЗа" также не раскрываются.

Как рассказал "МН" директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков, проект планировали запустить еще до финансового кризиса 2008 года. На Lada Granta Волжский автозавод делает особую ставку: она придет на смену "семеркам" и "четверкам", производство которых на "Ижавто" будет прекращено в конце следующего года. В администрации главы Восточно-Казахстанской области добавили, что планируется выпускать также Lada 4x4, хэтчбек и кроссовер класса B на платформе Renault–Nissan.

Рынками сбыта продукции будущего предприятия, как ожидается, будут Казахстан, страны Средней Азии и Закавказья, а также Сибирь и Дальний Восток. "Перспективы продаж очень серьезные", — заявил вчера журналистам президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров. Он уверен, что и в Казахстане, и в России спрос будет высоким. Председатель совета директоров группы компаний "Бипэк Авто", в которую входит автосборочный завод "Азия Авто", Анатолий Балушкин в свою очередь отметил, что 2012 год станет переломным для компаний-партнеров. В Усть-Каменогорске, по его словам, будут выпускаться наиболее массовые и популярные из новых моделей Lada, цена которых остается самой привлекательной на рынке, при этом уровень их качества стал значительно выше.

Тем не менее в более отдаленной перспективе новое предприятие может не ограничиться выпуском продукции "АвтоВАЗа". Уже сегодня партнерами "Азия Авто", основанного в 2003 году, помимо Renault–Nissan и "АвтоВАЗа" являются концерны Volkswagen Group, General Motors и Kia Motors. На мощностях "Азия Авто" сейчас выпускаются автомобили марки Skoda, Chevrolet, Lada, Kia, Cadillac. Балушкин ожидает, что с выходом на проектную мощность завод станет самым крупным в казахстанской машиностроительной отрасли и принесет порядка $1,5 млрд в виде прироста ВВП и $87 млн в виде ежегодных бюджетных отчислений.

Аналитик ИК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что "АвтоВАЗу" было бы выгоднее экспортировать в Казахстан свою продукцию, тем самым увеличивая загрузку своих мощностей, чем строить новый завод. "Вероятно, казахские власти просто поставили условие по примеру российских: если хотите продавать у нас свои машины — стройте завод", — полагает эксперт.