РЖД потратят 600 млн евро на покупку дополнительных восьми "Сапсанов"
20 декабря 2011 года, РБК Daily,
Евгения Сергиенко
Статья на сайте-источнике: http://www.rbcdaily.ru/
"Российские железные дороги" (РЖД) вдвое увеличат парк "Сапсанов", потратив еще 600 млн евро на покупку у немецкого Siemens еще восьми поездов. Планируется, что новая партия "Сапсанов" со временем заменит существующую.
РЖД и немецкий концерн Siemens AG подписали вчера контракт на поставку восьми скоростных поездов "Сапсан". Общая стоимость восьми поездов Velaro и долгосрочного договора на их техническое обслуживание составляет около 600 млн евро, говорится в сообщении компаний. По словам главы РЖД Владимира Якунина, стоимость одного поезда составит 37,1 млн евро.
В 2006 году монополия также заказала восемь "Сапсанов" на общую сумму 630 млн евро (включая техобслуживание). Поезда "Сапсан" в настоящее время ежедневно совершают по семь рейсов на направлении Москва — Петербург (около 4 часов) и по два рейса в направлении Москва — Нижний Новгород (около 4 часов). Начиная с 2009 года поезда "Сапсаны" перевезли 5 млн человек. Глава РЖД Владимир Якунин ранее заявлял, что рентабельность "Сапсанов" составляет 30%, в то время как другие пассажирские перевозки для РЖД убыточны.
"Новые восемь поездов, каждый из которых включает по десять вагонов, будут введены в эксплуатацию на линии Москва — Санкт-Петербург", — добавили в РЖД. "Со следующего года "Сапсаны" должны проходить ремонт, и мы не считаем возможным сокращать количество их рейсов", — пояснил г-н Якунин. По словам президента Siemens Петера Лешера, поставки "Сапсанов" должны начаться во второй половине 2014 года.
В РЖД не стали комментировать, каким образом будет финансироваться сделка, однако по словам источника РБК daily в компании, "схема покупки пока согласовывается, но это точно будет не лизинг". Ранее сообщалось, что РЖД планируют в 2012 году подписать контракт на покупку четырех "Сапсанов" с опционом еще на четыре поезда.
С 2009 года Siemens отвечает за техническое обслуживание парка поездов, которое выполняется в депо "Санкт-Петербург — Московское" ("Металлострой"). В РЖД отметили, что сейчас обсуждается вопрос о модернизации "Металлостроя".
"Сапсан" — один из приоритетных проектов РЖД, поэтому логично, что выделяются значительные инвестиции на покупку нового подвижного состава", — рассуждает аналитик ФГ БКС Богдан Зыков. В РЖД не исключили возможности курсирования этих поездов на других маршрутах, однако подчеркнули, что это решение должно быть принято на уровне правительства.