То, что "Совкомфлот" претендует на госпакет акций ОАО "Севморнефтегеофизика", следует из письма гендиректора судоходной компании Сергея Франка на имя Владимира Путина (имеется в распоряжении "Ъ"). По его мнению, передача 100% акций СМНГ в уставный капитал "Совкомфлота" "позволит уже в 2012 году приступить к созданию на базе ОАО "Севморнефтегеофизика" российской морской сейсмической компании мирового уровня с особой специализацией на работе в арктических условиях". "Совкомфлот", в свою очередь, готов обеспечить инвестиции на обновление флота СМНГ в размере не менее $300 млн, "в том числе за счет размещения заказов на строительство новых судов на российских верфях без привлечения бюджетных средств". "Совкомфлот", СМНГ и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) уже создали рабочую группу по организации производства сейсмических судов на российских верфях, отмечает господин Франк.
Объединение СМНГ с "Совкомфлотом" поддерживает Минтранс и руководство обеих компаний, утверждает Сергей Франк. Единственный противник проекта — Минэнерго.
Однако Владимир Путин все же поставил на письме Сергея Франка визу "согласен", утверждает источник "Ъ" в аппарате правительства. Более того, 15 января премьер-министр дал поручение руководителю своего аппарата Антону Вайно подготовить "проекты необходимых исполнительных документов" для проведения данной сделки. Поручение поступило в ведомства, подтвердили вчера "Ъ" в Минэкономразвития.
По оценкам Андрея Рожкова из ИФК "Метрополь", исходя из финансовых показателей "Севморнефтегеофизики" за 2010 год компанию "грубо можно оценить на уровне 7 млрд руб.". Однако в целом бизнес "Севморнефтегеофизики" в логику "Совкомфлота" как морского перевозчика не укладывается, и "смысл подобной сделки не до конца ясен", считает господин Рожков. В самом "Совкомфлоте" с такой оценкой не согласны.
Директор по развитию агентства Portnews Надежда Малышева напоминает, что в конце прошлого года "Совкомфлот" приобрел довольно дорогое научно-исследовательское судно "Вячеслав Тихонов" для работы как в Арктике, так и в условиях субтропических широт. Этот проект был объявлен с помпой — судно, построенное одним из лидеров сейсморазведки, компанией Polarcus Limited, передавалось "Совкомфлоту" в присутствии премьера Владимира Путина и вице-премьера Игоря Сечина. Заказчиками сейсморазведки называлась в первую очередь "Роснефть" и ее партнер для работы в Арктике ExxonMobil. Однако столь разрекламированный проект в одиночку "Совкомфлоту" потянуть невозможно и самостоятельно окупить затраты на судно может быть нерентабельно, считает Надежда Малышева. "Севморнефтегеофизика" называлась партнером "Совкомфлота" в будущих проектах сейсморазведки уже тогда.
Еще одним партнером "Совкомфлота" может стать Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), совладельцем которого является Николай
Шамалов, акционер банка "Россия", считает источник "Ъ" в Минпромторге.
