КамАЗ собирается уволить до 30% своего офисного персонала

Крупнейший российский производитель грузовиков КамАЗ до конца 2013 года может уволить до 3 тыс. своих управленцев. Увольнения, которые могут коснуться до 30% административного персонала, компания объясняет оптимизацией издержек и рассчитывает сэкономить на этом до 2 млрд руб. в год.

Как рассказали РБК daily на КамАЗе, сокращения офисного персонала начнутся уже с середины августа — соответствующий приказ подписал глава Ка­мАЗа Сергей Когогин. "У нас была разработана и принята стратегия повышения эффективности бизнеса. Согласно этой программе расходы компании к концу 2013 года должны сократиться на 16,5 млрд руб. (на 18% к уровню 2011 года)", — пояснил представитель КамАЗа Олег Афанасьев. По его словам, из этого объема 8 млрд планируется сэкономить за счет повышения энергоэффективности, а также модернизации производства. Еще 6 млрд — за счет увеличения продаж и повышения их эффективности. "2 млрд руб. планируется сэкономить за счет управленческих расходов", — пояснил г-н Афанасьев. В планах компании сократить от 1,5 тыс. до 3 тыс. управленцев, то есть до 30% офисных работников. "Нельзя сказать, что будет уволено 30% персонала. В разных подразделениях будет сокращено различное количество сотрудников. В некоторых, может быть, вообще никого не сократим", — подчеркивает Олег Афанасьев. По его словам, 30% — это целевая планка, но она может быть не достигнута. Большая часть управленцев КамАЗа находится в Набережных Челнах, штат московского офиса насчитывает около 100 сотрудников. Он уточнил, что под сокращение не подпадут рабочие основных производств.

Аналитик ФГ БКС Игорь Краевский отмечает, что КамАЗ начал планомерно разрабатывать и реализовывать антикризисные планы, после того как стали известны условия вхождения России в ВТО. "Учитывая существенное снижение импортных пошлин на грузовые автомобили, угроза зарубежных производителей стала явной для КамАЗа. Компания начала сокращение размера складских запасов и различных издержек. Эти процессы не могли не коснуться и расходов на персонал", — считает эксперт. Стоит отметить, что административные издержки группы КамАЗ в 2011 году составили 6,26 млрд руб. (на 25% больше, чем в 2010 году), из этой суммы 3,58 млрд пришлось на зарплаты управленцев.

По словам Олега Афанасьева, сокращаемым сотрудникам будут предложены другие вакансии на КамАЗе. "Будем предлагать перейти в другие подразделения или на рабочие места. Если захотят, перейдут. Все остальные сокращаемые будут оповещены об этом в соответствии с законодательством", — подчеркнул г-н Афанасьев. Он уточнил, что 50% заработной платы тех, кто подпадет под сокращение, будет распределено между теми, кто остается работать в подразделениях КамАЗа.

Партнер российского отделения Ward Howell International (специализируется на хедхантинге) Борис Рохин не помнит, чтобы российские компании в последние годы проводили столь масштабные сокращения управленческого персонала. Впрочем, по его словам, мировая практика знает немало случаев, когда крупные корпорации совершенно безболезненно проводили массовые увольнения административных работников.

Оптимизация издержек должна позволить повысить рентабельность КамАЗа. При этом у компании Daimler, акционера российской компании, уже есть повод для осторожного оптимизма: по итогам первого полугодия 2012 года немецкий концерн отразил прибыль в 12 млн евро от участия в КамАЗе. Год назад российский актив принес Daimler убыток в размере 5 млн евро.