АвтоВАЗ подсадил банкира
24 апреля 2009 года, Газета «Коммерсантъ»,
Елена Киселева, Дмитрий Беликов
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1160334
Контролировать расходование $3 млрд, которые АвтоВАЗ получит от государства, будет ставленник госкорпорации "Ростехнологии". Как стало известно "Ъ", на новую должность исполнительного вице-президента АвтоВАЗа будет назначен советник гендиректора госкорпорации, профессиональный банкир Игорь Комаров. Он будет курировать финансовый блок предприятия и войдет в его антикризисный комитет. Это означает, что президенту АвтоВАЗа Борису Алешину придется поделиться с новым заместителем частью своих полномочий.
О том, что на АвтоВАЗе вводится должность исполнительного вице-президента, который будет курировать финансовый блок предприятия, "Ъ" рассказал источник, близкий к "Ростехнологиям". По его словам, вчера глава госкорпорации Сергей Чемезов согласовал на эту должность кандидатуру своего советника Игоря Комарова и уже в понедельник она будет вынесена на утверждение совета директоров АвтоВАЗа. Кроме того, совету будет предложено ввести Комарова в антикризисный комитет предприятия, который возглавляет заместитель главы "Ростехнологий" Игорь Завьялов. "Цель этого кадрового назначения — ужесточение контроля со стороны "Ростехнологий" за расходованием предприятием средств, передаваемых государством в капитал госкорпорации в рамках антикризисных мер",— пояснил собеседник "Ъ".
45-летний Игорь Комаров — профессиональный финансист. В 1986 году он окончил экономический факультет МГУ. В 1994 году начал карьеру банкира с должности замначальника управления Инкомбанка, в котором позже работал главным бухгалтером и первым вице-президентом. В 1998-2000 годах работал в Национальном резервном банке в качестве первого зампреда правления. В 2000 году перешел в Сбербанк на должность зампреда правления. С 2002 года по январь 2008 года работал заместителем гендиректора ГМК "Норильский никель" по экономике и финансам.
Назначение Игоря Комарова новым исполнительным вице-президентом АвтоВАЗа, с одной стороны, логично, ведь речь идет о крупной господдержке, которая действительно требует контроля финансовых потоков, говорит аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак. С другой стороны, аналитику "не совсем понятно, почему акционеры АвтоВАЗа, например те же "Ростехнологии", считают недостаточными те стандартные механизмы контроля менеджмента, которые работают во всем мире: совет директоров и существующий при совете антикризисный комитет". Тем более что Борис Алешин сам является выходцем из госструктур (ранее он был вице-премьером РФ, а затем возглавлял Роспром), а на АвтоВАЗ его позвал лично Сергей Чемезов, отмечает аналитик.