27 августа 2012 года, Газета "Коммерсантъ",
Халиль Аминов; Анна Пушкарская, Санкт-Петербург
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc/2009241
В пятницу во время совещания в Ивантеевке с участием губернатора Подмосковья Сергея Шойгу министр транспорта области Александр Воробьев заявил, что власти окончательно решили развивать в регионе сеть маршрутов скоростных трамваев. Первый такой маршрут может появиться от столичной станции метро "Шоссе Энтузиастов" до подмосковной Балашихи, уточнил министр.
Сейчас рассматривается возможность реализовать этот проект с привлечением инвесторов, которые получат новую линию в концессию, сообщил "Ъ" один из чиновников области. По его словам, интерес к этому проекту уже проявил
ВТБ.
Для строительства новой линии до Балашихи ВТБ может создать консорциум, куда намерены войти крупные генподрядчики — "Трансстрой" Олега Дерипаски и омское НПО "Мостовик" (44,6% принадлежат гендиректору компании Олегу Шишову). В этих компаниях подтвердили интерес к консорциуму, но не стали детализировать схему участия в этом партнерстве.
Чиновник в мэрии Москвы говорит, что столица заинтересована в этом проекте, так как он позволит разгрузить шоссе Энтузиастов.
Свой вариант концессии по строительству двух линий скоростного трамвая — от станции метро "Красногвардейская" до аэропорта Домодедово и от станции Авиационная до планируемого парка "Россия" — предлагает "Домодедово Транс Девелопмент" (ДТД). Владельцами этой компании через ЗАО "Подмосковье Транс Девелопмент", по данным "СПАРК-Интерфакс" на ноябрь 2011 года, являются Руслан Попов (70%) и бывший руководитель департамента внешних связей аэропорта Домодедово Анна Краснова (30%). Общая протяженность двух линий — 62 км, а расчетные затраты на их строительство — $1,45 млрд (43,5 млрд руб.), говорит представитель ДТД. По его словам, компания сейчас ведет переговоры с потенциальными соинвесторами проекта, но не называет их.
