Дальний Восток соберет автомобили
3 августа 2009 года, Газета «Коммерсантъ»,
Дмитрий Беликов; Игорь Михайлов, Хабаровск
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1215128
ОАО "Соллерс" построит первый автозавод на Дальнем Востоке, который будет собирать модели SsangYong, Fiat и Isuzu. Этот проект будет профинансирован госкорпорацией "Внешэкономбанк" (ВЭБ). "Соллерс" он позволит снизить логистические затраты и развить партнерство с японским концерном Isuzu, а российским властям — продемонстрировать, что на Дальнем Востоке появятся автомобили российской сборки.
В пятницу ВЭБ сообщил, что выделит ОАО "Соллерс" кредит на сумму 5 млрд руб. Он будет направлен на создание автосборочного производства на Дальнем Востоке и компонентных производств в Татарии (ОЭЗ "Алабуга"). На Дальнем Востоке "Соллерс" намерен построить завод по сборке корейских внедорожников SsangYong, коммерческих фургонов Fiat Ducato (их планируется использовать как маршрутные такси) и японских грузовиков Isuzu, как средних, так и тяжелых (грузоподъемностью от 1,5 до 25 тонн).
Мощность автозавода на Дальнем Востоке составит 15 тыс. машин в год, первые автомобили он начнет выпускать в декабре 2009 года. Это будет первый автосборочный завод на Дальнем Востоке. Смысл проекта в компании объясняли возможностью сэкономить на логистике: сейчас внедорожники SsangYong, фургоны Fiat и грузовики Isuzu уже собираются в Татарии, но машинокомплекты для азиатских автомобилей импортируются через дальневосточные порты. Коль скоро автомобили будут продаваться в этом же регионе, логичнее разместить производство ближе к портам.
Конечно, проект строительства первого автозавода на Дальнем Востоке "отчасти политизирован", говорит аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак. Поддержку ему оказывает ВЭБ, а то, что его анонсировал лично Владимир Путин (он сделал это на прошлой неделе), говорит о стремлении правительства доказать, что регион получит качественные автомобили российской сборки. Экономически же проект, по мнению аналитика, наверняка будет опираться на сборку именно тяжелых грузовиков Isuzu, которые можно будет использовать при строительстве инфраструктурных проектов, таких как нефтепровод Восточная Сибирь—Тихий океан.