Хватило на два месяца

При этом больше всего денег ушло на исполнение обязательств перед партнерами. На это потребовалось свыше 14 миллиардов рублей. Более чем на 8 миллиардов рублей завод погасил прежние обязательства по кредитам Сбербанка и ВТБ. 1,87 миллиарда рублей были направлены на выплату зарплаты работникам, 0,39 миллиарда рублей - на исполнение налоговых обязательств.

Благодаря господдержке, отмечают на АвтоВАЗе, завод более чем в семь раз сократил задолженность перед поставщиками. И теперь долги перед ними практически равняются их обязательствам перед автозаводом. Оставшиеся деньги, сообщает компания, будут использованы "на исполнение обязательств по принятым направлениям". Но как именно их потратят, не уточняется. Однако, как подчеркивают на АвтоВАЗе, средства расходуются под полным контролем со стороны госкорпорации "Ростехнологии", в которую входит автогигант.

Решение о предоставлении заводу беспроцентной ссуды, напомним, было принято в конце марта на совещании в Тольятти под председательством премьер-министра. Деньги были выделены в качестве имущественного взноса государства в "Ростехнологии", а госкорпорация, в свою очередь, кредитует предприятие. На завод средства стали поступать в июне.

Между тем говорить о восстановлении нормальной работы АвтоВАЗа пока, судя по всему, рано. Его конвейер остановлен до конца лета, сотрудники отправлены в отпуска с сохранением двух третей оклада. Причина в том, что склады предприятия переполнены. На них скопилось 85 тысяч непроданных машин при норме в 50-60 тысяч. В июле продажи АвтоВАЗа упали на 42 процента. Впрочем, этот показатель у тольяттинского завода все-таки лучше, чем в среднем по российскому рынку. А недавно вице-премьер Александр Жуков заявил, что для стабилизации ситуации на АвтоВАЗе должна быть разработана специальная программа, в которой надо учесть и возможный вариант временной остановки работы предприятия.