Олег Дерипаска выбрал момент
19 октября 2009 года, Коммерсант Деньги,
Дмитрий Полонский
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1252556
КУБОК ВЫЗОВА
Олег Дерипаска от лица ОК "Русал" предложил премьеру Владимиру Путину разделить на четыре компании государственное ОАО "РусГидро", которое, по мнению бизнесмена, экономически неэффективно. В том числе речь идет о выделении крупнейшего актива "РусГидро" — Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая до аварии 17 августа обслуживала заводы "Русала". Олег Дерипаска предлагает дать возможность "Русалу" как потребителю СШГЭС войти в ее акционерный капитал. Впервые предприниматель пытался войти в акционерный капитал СШГЭС еще в 1999 году, но тогда глава РАО ЕЭС Анатолий Чубайс к этой идее отнесся без энтузиазма. Сегодня ее реализация могла бы позволить властям не перекладывать все тяготы по реконструкции станции на бюджет, а компании Дерипаски — обрести дополнительную привлекательность в глазах инвесторов и кредиторов. Однако восстановление СШГЭС требует 40 млрд руб. вложений и займет около пяти лет. Будет ли государство выделять средства на эти цели, пока неизвестно. А "Русал" до сих пор не завершил реструктуризацию собственных долгов на $16,8 млрд и свернул почти все инвестиции, то есть трудно говорить о том, что компания найдет средства еще и на ГЭС. По неофициальной информации, общий долг структур Олега Дерипаски составляет около $25 млрд. Согласно оценке аналитиков, в целом стоимость СШГЭС (включая восстановление) составляет около 76,8 млрд руб. Источники газеты "Коммерсантъ" в аппарате правительства сомневаются, что идея бизнесмена будет воплощена, хотя считают, что для очередной попытки он "выбрал удачный момент".
КРАСНАЯ КАРТОЧКА
Таможня пришла в Major за контрабандой
14 октября сотрудники Главного управления по борьбе с контрабандой (ГУБК) ФТС России провели обыски и выемку документации в Major Cargo Service, входящем в транспортно-логистическое подразделение компании Major, одного из крупнейших дистрибуторов автомобилей в России. Мероприятие проводилось в рамках уголовного дела по факту контрабандного ввоза на территорию России из Европы дорожно-строительной спецтехники, в том числе одноковшовых погрузчиков. Обыски в Major Cargo Service шли до позднего вечера. Сотрудники ГУБК изъяли финансовую и техническую документацию компании. Как сообщили в ФТС, после ее изучения сумма нанесенного государству ущерба будет скорректирована. Пока же речь идет о неуплате таможенных пошлин на 1 млн руб. Холдинг Major работает на автомобильном рынке с 1998 года. Создавался как официальный дилер DaimlerChrysler, в настоящее время торгует автомобилями 24 марок, среди которых Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Ford и другие. Имеет 30 автосалонов в Московском регионе, пять в Петербурге, субдилеров в других крупных городах. Владельцы — Дмитрий Пономарев (ему принадлежит 60% ООО) и Дмитрий Канарейкин (40%).