АвтоВАЗ просигналил о банкротстве
20 октября 2009 года, Газета «Коммерсантъ»,
Дмитрий Беликов; Елена Колычева, Тольятти
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1259103&NodesID=4
Топ-менеджмент АвтоВАЗа впервые допустил возможность банкротства предприятия. Варианты реструктуризации долга пока не устраивают его кредиторов. Решение о том, стоит ли вообще запускать реструктуризацию, должно быть принято комиссией первого вице-премьера Игоря Шувалова 10 ноября.
Вчера вице-президент АвтоВАЗа Олег Лобанов сказал, что не исключает запуска процедуры "защиты от кредиторов" на заводе, то есть его банкротства. Топ-менеджер пояснил, что текущая долговая нагрузка АвтоВАЗа составляет 62 млрд руб. (включая 25 млрд руб. ссуды от "Ростехнологий") и концу года вырастет до 75,2 млрд руб. Обслуживать такой долг невозможно, потому что при нынешних объемах продаж (269,5 тыс. машин за январь—сентябрь) производство на АвтоВАЗе убыточно (убыток на конец года — не менее 30 млрд руб.). Выходит, что "защита от кредиторов", то есть банкротство завода,— это "самый простой вариант" на сегодня, сказал Олег Лобанов.
Кирилл Таченников из ИК "Открытие" и Михаил Пак из ИК "Атон" не верят, что завод сможет стать безубыточным с объемом выпуска в 446 тыс. машин. В 2008 году он выпустил более 900 тыс. машин и все равно получил убыток, и, сократив производство почти вдвое, нереально пропорционально сократить издержки, даже снизив численность персонала до 74 тыс. человек. Но Кирилл Таченников сомневается, что банкротство АвтоВАЗа все же начнется — по его мнению, "ни банкам, ни заводу оно ничего не даст". Михаил Пак соглашается, что пользы от этой процедуры немного: госбанкам выгоднее реструктурировать долг, да и правительство не станет банкротить завод, которому уже выделило 25 млрд руб. И потом, продолжает аналитик, если, например, банкротство General Motors подразумевало выделение из концерна плохих активов при сохранении хороших, то в случае с АвтоВАЗом это будет "малопонятная процедура раздела плохих активов и совсем плохих".