ОАК проложила маршрут для "Росавиа"

Прием заявок на поставку самолетов для "Росавиа" "Ростехнологии" завершили в конце прошлой недели. Конкурс предусматривает поставку пятидесяти новых узкофюзеляжных воздушных судов в рамках твердого заказа и предоставление прав на покупку еще пятнадцати на условиях опциона. Сумма сделки составит $2,5 млрд. В тендере, итоги которого будут подведены до 20 декабря, приняли участие Airbus, Boeing и ОАК (см. "Ъ" от 19 октября). Суть представленных предложений в "Ростехнологиях" не раскрывают, однако "Ъ" удалось ознакомиться с презентацией, подготовленной Lufthansa Consulting по заказу ОАК. В "Ростехнологиях" "Ъ" вчера заявили, что "изучают тендерную документацию, в том числе презентацию Lufthansa Consulting". Официальный представитель ОАК Константин Лантратов отметил, что "предложение ОАК за счет своей комплексности позволит "Росавиа" более успешно позиционировать себя на рынке авиаперевозок с учетом ее долгосрочных планов".

В 2016 году "Росавиа" понадобится 161 самолет с учетом вывода из эксплуатации судов старше 20 лет начиная с 2011 года, подсчитали в Lufthansa Consulting. При этом потребность "Росавиа" в 2011-2016 годах в дополнительных самолетах там оценивают в 105 машин (74 крупных узкофюзеляжных и 31 региональный джет) с ежегодным темпом поставки до 15 единиц каждого типа. Ранее глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов говорил, что парк "Росавиа" будет доведен к 2017 году до 120 современных судов. Сейчас парк насчитывает 142 машины, совокупный возраст которых составляет 18,6 года. Поставка новых самолетов начнется с 2011 года, когда авиакомпания получит тринадцать узкофюзеляжных и девять региональных машин при общей численности парка 110 машин.