Авиакомпании выходят из пике
30 октября 2009 года, Газета «Коммерсантъ»,
Петр Мироненко
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1265033&NodesID=4
Вопреки прогнозам экспертов, в начале осени падение авиаперевозок продолжило замедляться — за месяц российские авиакомпании перевезли всего на 6% меньше пассажиров, чем в прошлом году. Авиаперевозчикам удалось удержать пассажиропоток в кризис благодаря оптимизации провозных емкостей и маршрутов, а также снижению тарифов, констатируют эксперты.
Вчера Росавиация опубликовала данные об объемах авиаперевозок в России в сентябре. По данным ведомства, в сентябре российские авиакомпании перевезли 4,74 млн пассажиров — всего на 6% меньше, чем в сентябре 2008 года. Всего за девять месяцев объем пассажирских авиаперевозок упал на 14,1%, еще на шаг приблизившись к прогнозу годового падения в 10%, сделанному министром транспорта Игорем Левитиным в прошлом декабре. Объем грузовых авиаперевозок в сентябре впервые за год даже вырос (+5,8%). Среди крупнейших пассажирских авиакомпаний, как и в предыдущие месяцы, лидерами роста стали "Ютэйр" (+14,5%) и "Трансаэро" (+4%), а падения — "Сибирь" (-18,6%) и ГТК "Россия" (-16,5%). Крупнейший российский авиаперевозчик, "Аэрофлот", снизил перевозки в сентябре на 3,5%.
Олег Пантелеев отмечает, что сохранить пассажиропоток авиаперевозчикам удалось в том числе за счет агрессивной ценовой политики. "По имеющимся оценкам, рост тарифов в пересчете на 1 тыс. км полетов с начала года составил всего 2-3%",— говорит эксперт. Таким образом, цены на авиабилеты росли существенно медленнее, чем, например, на железнодорожные перевозки, и авиации удалось забрать часть пассажиров с других видов транспорта, предполагает господин Пантелеев. Тем не менее говорить о стабилизации рынка и о возвращении к росту пока рано, уверен он: реальных предпосылок для роста пока не видно, так как экономика в целом не растет.