АвтоВАЗ прикроют гособлигациями
5 ноября 2009 года, Газета «Коммерсантъ»,
Дмитрий Беликов
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1268900&NodesID=4
Государство согласно участвовать в рефинансировании долга АвтоВАЗа на 38 млрд руб., а также поддержать инвестпрограмму завода. Однако прямого денежного вливания не будет: банкам—кредиторам АвтоВАЗа будет предложено обменять его долги на государственные облигации. Эта схема должна застраховать кредиторов от возможного банкротства АвтоВАЗа, а также позволить французскому концерну Renault избежать размывания своей 25-процентной доли в заводе.
Во вторник поздно вечером премьер Владимир Путин заявил, что правительство готово оказать поддержку АвтоВАЗу на сумму 54,8 млрд руб. Эта сумма складывается из реструктуризации долга завода на 38 млрд руб., запуска программы обновления модельного ряда (12 млрд руб.) и программы дотаций на создание новых рабочих мест в Тольятти (4,8 млрд руб.), пояснил господин Путин. При этом он оговорился, что самая дорогостоящая часть вопроса — реструктуризация кредитов — будет решена путем "привлечения денег с рынка".
Речь идет о выпуске государством облигаций федерального займа (ОФЗ), рассказали Ъ источники среди акционеров АвтоВАЗа, (эту же информацию сообщило вчера агентство РБК). Банкам-кредиторам АвтоВАЗа (держатели основой части долга - госбанки: Сбербанк и ВТБ) будет предложено обменять его задолженность на ОФЗ. Схема обмена еще не утверждена, пояснил Ъ пресс-секретарь господина Путина Дмитрий Песков. Владимир Путин сказал лишь, что долг может быть обменен с дисконтом, и кредиторам придется отнестись "к этому с пониманием".
Кроме того, если допэмиссии удастся избежать, это будет означать, что владельцу блокпакета АвтоВАЗа — французскому концерну Renault не придется чем-то оплачивать ее, чтобы избежать размытия своей доли в заводе. Renault уже заявлял, что денег на это у него нет и он может оплатить допэмиссию только оборудованием и технологиями для сборки новых моделей на АвтоВАЗе. Впрочем, премьер Владимир Путин вчера особо подчеркнул, что ждет внятной стратегии развития АвтоВАЗа "не только от российских, но и от иностранных акционеров завода", дав, таким образом, понять, что Renault придется развивать АвтоВАЗ независимо от того, какой вариант рестукутризации долга автозавода будет выбран.