Magna обещает вернуться на ГАЗ

В пятницу глава совета директоров Magna Фрэнк Стронак заявил канадской газете The Globe and Mail, что Magna ведет переговоры с GM и группой ГАЗ о совместном строительстве автозавода в России. Параметров проекта господин Стронак не уточнил, подчеркнув лишь, что проект обсуждается, несмотря на срыв сделки по продаже 55% акций немецкого Opel консорциуму Magna и Сбербанка. Продавцом Opel должен был выступить GM, однако в последний момент концерн отказался от сделки (см. "Ъ" от 5 ноября). Россия, несмотря на это, остается интересным для Magna и GM рынком, поэтому над строительством завода стоит подумать, сказал Фрэнк Стронак.

Его заявление прозвучало практически сразу после того, как власти России, Германии, ряда стран Евросоюза, а также профсоюз Opel резко осудили отказ GM от сделки. Премьер Владимир Путин прямо указал GM на "своеобразный стиль работы со своими партнерами", имея в виду непоследовательность концерна в принятии решений (в сентябре совет директоров GM выступил за продажу Opel, а уже через два месяца проголосовал против). Группа ГАЗ, о партнерстве с которой теперь говорит господин Стронак, должна была стать одной из сторон сделки — несмотря на то, что она не покупала акции Opel, группа собиралась предоставить свои мощности для сборки Opel в России. В группе ГАЗ заявление Фрэнка Стронака комментировать отказались. Сбербанк также до сих пор не комментировал отказ GM продавать бумаги Opel, а Magna после срыва сделки просто поблагодарила банк "за самоотверженность" в переговорах с GM.

Возможно, GM задумается о запуске проекта, если Renault договорится о сборке своих моделей на АвтоВАЗе (до сих пор эта договоренность не оформлена официально), считает господин Пак. Но это все "отдаленная перспектива", добавляет Иван Бончев из Ernst & Young. Кирилл Таченников из ИК "Открытие" вообще сомневается, что GM есть смысл входить в новый проект — проще расширить мощности завода в Петербурге, тем более что дополнительная земля для этого есть.