ВСТО разделили натрое

"Транснефть" направила в Федеральную службу по тарифам (ФСТ) предложение о разделении нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО) на три тарифные зоны. Как пояснил "Ъ" пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин, восточная зона будет включать транспортировку нефти от Талаканского месторождения (Якутия) до порта Козьмино на Тихоокеанском побережье, самая отдаленная — западная — транспортировку с Ванкорского месторождения (Красноярский край), центральная — с месторождений на юге Красноярского края. Пока границы определены условно, уточняют в "Транснефти", окончательно их должна будет зафиксировать ФСТ, так же как и размер тарифа, который будет действовать только для экспортных поставок. Пока для восточной зоны предлагается установить тариф в размере $34 за тонну нефти, для западной зоны — $48 за тонну, для центральной зоны — около $42 за тонну. Тариф будет включать прокачку нефти до Сковородино в Амурской области, а затем ее транспортировку по железной дороге до Козьмино.

Если предложения по тарифу будут поддержаны, то больше всего за прокачку по ВСТО будет платить "Роснефть", которая разрабатывает Ванкорское месторождение. Именно ванкорской нефтью будет заполняться трубопровод: в конце октября глава "Роснефти" Сергей Богданчиков говорил, что компания предполагает добыть в следующем году на этом месторождении до 11-13,5 млн тонн нефти. В "Роснефти" говорят, что "изучают предложения "Транснефти"". Также ВСТО будет заполняться за счет сырья, добытого на Верхнечонском месторождении в Иркутской области (принадлежит ТНК-ВР и "Роснефти") и Талаканском в Якутии (принадлежит "Сургутнефтегазу").

Денис Борисов из ИК "Солид" напоминает, что предложенный тариф почти в два раза превышает стоимость транспортировки нефти в западном направлении. Но экспортировать нефть на восток нефтяникам все равно будет выгодно — ведь их освободили от уплаты экспортной пошлины для этого направления, отмечает Алексей Кокин из "Метрополя". Пошлина в ноябре составляет $231,2 за тонну. Хотя обнуление экспортных пошлин в первую очередь должно было помочь нефтяникам окупить многомиллиардные инвестиции в новые месторождения Восточной Сибири, а высокий тариф частично нивелирует эту идею, добавляет Денис Борисов. Однако дисбаланс в тарифах будет продолжаться недолго: уже в 2011 году "Транснефть" ожидает введение равнодоходного сетевого тарифа как в западном, так и в восточном направлениях, говорил в октябре в интервью корпоративному журналу "Транснефти" вице-президент компании Владимир Кушнарев. Как при этом изменится действующий тариф в западном направлении, в компании пока не говорят.