"Русские машины" въезжают в ОАК

Сегодня совет директоров ОАК рассмотрит сделку по поглощению самарского авиазавода "Авиакор", рассказал "Ъ" источник, знакомый с материалами к совету. По его словам, в повестку включен вопрос о приобретении 75% минус одной акции завода у холдинга "Русские машины" Олега Дерипаски. Пакет будет выкуплен входящей в ОАК корпорацией "Иркут", которая расплатится за них принадлежащими ей акциями ОАК на сумму 250-300 млн руб. Собеседник "Ъ" пояснил, что такая форма сделки выбрана потому, что "Иркут" является центром консолидации активов подразделения "ОАК — коммерческие самолеты", производящего гражданскую авиатехнику. Владельцем акций ОАК "Иркут" стал в результате недавно проведенной допэмиссии корпорации.

Эксперты называют сделку приемлемой для "Русских машин". "Чтобы развивать убыточный "Авиакор", нужны крупные инвестиции в оборудование, а у "Русских машин" есть более интересные для этого проекты",— полагает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, теперь частные акционеры завода будут ждать лучшей конъюнктуры, чтобы продать и акции ОАК, и акции "Авиакора". ОАК, в свою очередь, получает в производственную линейку новый продукт в нише 50-местных региональных самолетов с уже имеющимся, пусть и небольшим, портфелем заказов, отмечает эксперт. Но Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий считает, что "Авиакор" будет только оттягивать на себя ресурсы ОАК. "Пока спрос на Ан-140 не подтверждает, что это востребованный на рынке продукт",— считает он.