Разгон на 20%

Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала итоги продаж новых автомобилей в России в январе—апреле. По данным АЕБ, за четыре месяца они упали на 13%, до 456,2 тыс. машин, но в апреле выросли на 20%, до 163,3 тыс. штук. Самой продаваемой маркой осталась российская Lada, за которой следуют Chevrolet, Kia и Renault.

Это первый пример роста российского авторынка с октября 2008 года, когда кризис стал причиной его обвального падения, отметили в АЕБ. Но даже столь существенный рост в АЕБ не считают признаком быстрого восстановления рынка. Во-первых, поясняют в ассоциации, апрельский рост высчитан к прошлогоднему апрельскому падению на уровне 53%. Во-вторых, хоть рынок и оправляется от кризиса, он по-прежнему "сохраняет волатильность", и ряд марок (например, Mazda, Opel и Nissan) в апреле показали ощутимое падение продаж.

Однако в целом рынок показывает признаки оживления уже второй месяц подряд, отметил вчера заместитель главы "Фольксваген Груп Рус" Мартин Ян.

То, что в апреле произойдет первый рост, стало понятно в марте, когда продажи автомобилей показали минимальное (на уровне 7%) падение. Росту рынка во многом способствует запущенная программа утилизации автомобилей, полагает глава комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. Он отмечает, что апрель стал первым месяцем, когда программа работала полный месяц (она стартовала 8 марта).

Влияние программы утилизации автомобилей "особенно убедительно в нижнем ценовом сегменте", добавляет господин Томас. Как уже сообщал "Ъ", программа сильно подстегнула спрос на модели Lada — самые доступные на данный момент в России. Марка Lada выросла в апреле вдвое быстрее рынка — сразу на 54%. Такого результата нет ни у одной марки из первой десятки.