Долги в акции

О том, что доля "Ростехнологий" в "АвтоВАЗе"превысит 40%, заявил вчера гендиректор корпорации Сергей Чемезов. Сейчас у "Ростехнологий", Renault и "Тройки диалог" по 25% капитала "АвтоВАЗа". Но автозавод должен корпорации 65 млрд руб. Он получал деньги от акционера в виде беспроцентных займов, а тот — от государства в виде вклада в капитал. Теперь часть этого долга корпорация собирается конвертировать в акции завода.

Доля "Ростехнологий" вырастет за счет пакетов миноритариев и "Тройки диалог", Renault же планирует сохранить пакет, сказал Чемезов. Конвертация пройдет в несколько этапов: "Понятно, что французы сразу такую сумму не могут внести, поэтому [взносы] будут разбиты на транши, скорее всего не в виде денег, а в виде технологий, оборудования", — добавил Чемезов (цитата по Reuters).

Детали он не уточнил, а представители "АвтоВАЗа", "Ростехнологий" и "Тройки диалог" от комментариев отказались. Представитель Renault подтвердил лишь, что доля его компании в "АвтоВАЗе" сохранится на нынешнем уровне.

Подписание соглашения между акционерами "АвтоВАЗа", которое определит их обязательства друг перед другом и доли в компании после конвертации долга "АвтоВАЗа" перед "Ростехнологиями", состоится в июне, рассказал сотрудник в одной из компаний-акционеров.

Ранее предполагалось, что "АвтоВАЗ" выпустит допэмиссию акций, часть которой выкупят "Ростехнологии", погасив часть долга. Другую часть выкупит Renault, заплатив технологиями и оборудованием. В марте источник, близкий к "АвтоВАЗу", рассказывал Reuters, что автопроизводитель в 2010 г. выпустит допэмиссию на 320 млн евро, из которых 25% выкупит Renault, остальное — "Ростехнологии". Если так, то исходя из вчерашних котировок "АвтоВАЗ" сможет списать 9,3 млрд руб. долга перед госкорпорацией, ее доля в заводе вырастет до 47%, на "Тройку диалог" и миноритариев придется по 14% компании, подсчитал аналитик "ВТБ капитала" Владимир Беспалов.