Владимир Лисин свяжет себя крепкими грузами

ОАО "Российские железные дороги" может привлечь в капитал дочерней Первой грузовой компании (оперирует порядка 200 тыс. вагонов) стратегического инвестора. Об этом в пятницу в кулуарах форума "Стратегическое партнерство 1520" в Сочи сообщил старший вице-президент монополии Вадим Михайлов. "Есть вариант, что надо сделать только IPO, есть вариант сделать частично IPO, определить справедливую цену и на оставшийся пакет взять стратегического инвестора",— пояснил топ-менеджер. Согласно этому варианту, стратегическому инвестору может быть продано 25% акций ПГК, тогда как 25% будет размещено на бирже. У монополии уже есть претендент на этот пакет. Источник, близкий к ОАО РЖД, сообщил, что это структуры владельца Новолипецкого меткомбината (НЛМК) Владимира Лисина. У Владимира Лисина, как и у большинства российских металлургов, уже есть собственный железнодорожный оператор — Независимая транспортная компания, владеющая примерно 6 тыс. вагонов. Предприниматель не раз проявлял интерес к реорганизации ОАО РЖД и реформе железных дорог. В начале 2009 года возглавляемая господином Лисиным комиссия РСПП по транспорту подвергла критике ряд планируемых изменений в железнодорожное законодательство — как не отвечающих интересам грузовладельцев.Владимир Лисин не первый частный инвестор, претендующий на долю в дочерних операторах ОАО РЖД. На прошлой неделе стало известно о намерении крупнейшей частной операторской компании Globaltrans приобрести до 50% в создающейся ВГК.