МТС потянула магистраль
2 июня 2010 года, Газета "Коммерсантъ",
Анна Балашова, Инна Ерохина
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1379372&NodesID=4
МТС создает новую, четвертую бизнес-единицу, которая займется управлением ее магистральных сетей. Через три-четыре года оператор планирует увеличить свою долю на магистральном рынке с 2 до 20%, а протяженность его сетей должна увеличиться с 30 тыс. до 70 тыс. км. Чтобы отвоевать у конкурентов долю рынка, который по итогам прошлого года оценивался в 34 млрд руб., МТС потребуется до $200 млн.
Сейчас у МТС три бизнес-единицы: "Россия", "Украина" и "Зарубежные дочерние компании". Во втором полугодии компания создаст четвертую — для управления магистральным бизнесом, рассказал "Ъ" источник в МТС. В нее войдут оператор "Евротел" (МТС купила его в конце 2009 года) и собственные сети МТС. Общая протяженность сетей МТС и "дочек" — около 30 тыс. км с пропускной способностью до 400 Гбит/с, тогда как внутренние потребности компаний — не более 10 Гбит/с. Таким образом, МТС может стать одним из главных игроков на рынке магистральных каналов, говорит источник "Ъ".
По плану за три-четыре года МТС увеличит свою долю на этом рынке до 20%, из которых 10% придется на внутреннее потребление. Маржинальность такого бизнеса не ниже, чем от оказания сотовых услуг (у "МегаФона" рентабельность OIBDA по итогам первого квартала — 45,8%, у "Вымпелкома" — 47,2%, у МТС по итогам 2009 года — 45,5%), при условии, что услуги оказываются на собственной, а не на арендуемой сети, уверен собеседник "Ъ".
Пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая подтвердила, что компания намерена создавать бизнес-единицу для управления магистральным бизнесом, но отказалась обсуждать детали. Осенью прошлого года президент МТС Михаил Шамолин говорил, что за три года компания увеличит протяженность своих магистралей до 60-70 тыс. км. Затраты на проект он оценивал в $100-200 млн. "Планы не изменились",— уточняет госпожа Осадчая.
Топ-менеджер конкурента МТС считает ожидания сотового оператора чересчур завышенными: через три-четыре года магистральный рынок как таковой исчезнет, уверен он. "Сейчас основными потребителями на нем являются компании "Связьинвеста" и "большая тройка", на них приходится 95% каналов, сдаваемых в аренду, и 80% IP-транзита. Но "Связьинвест" уже сейчас переводит свои "дочки" на аренду каналов у "Ростелекома", а сотовая тройка через три-четыре года достроит свои сети и откажется от услуг магистральных
