Ценнейший хлам
19 июля 2010 года, Ведомости,
Алексей Непомнящий, Алена Чечель
Статья на сайте-источнике: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/19/240874
Ведомостям"удалось ознакомиться с методикой расчетов бюджетной эффективности программы утилизации. Автопроизводитель платил в бюджет и внебюджетные фонды с каждой проданной в мае по программе утилизации машины 27 195 руб.: НДС — 8892 руб., налог с заработной платы (НДФЛ) плюс платежи в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования и Фонд обязательного медицинского страхования — 11 839 руб.; в мае "АвтоВАЗ"начал генерировать прибыль, чего не было бы без программы утилизации, налог на нее дал еще 2330 руб. плюс акциз на проданные автомобили, транспортный и прочие налоги, в том числе и на имущество, землю и получаемые компанией дивиденды.
В мае для выполнения программы утилизации производство автомобилей выросло до докризисного уровня, пришлось снова нанимать рабочих, выросли отчисления фонда оплаты труда, говорит человек, готовивший эти расчеты для Минпромторга, да еще зарплата рабочих зависит от выработки — это дополнительно увеличило отчисления.
Согласно расчетам платежи поставщиков составили 53 057 руб. с одного автомобиля. Отчисления дилеров, по оценке компании, составили 4305 руб. с машины также за счет НДС (2442 руб.), социальных платежей (1282 руб.) и налога на прибыль (581 руб.).
Большинство стран выбрали стимулирование потребительского спроса в качестве основной меры борьбы с кризисом, российское правительство, напротив, делало упор на поддержку конкретных предприятий, отмечает начальник аналитического отдела BNP Paribas Юлия Цепляева: один "АвтоВАЗ" получил напрямую из бюджета 25 млрд руб., какой эффект дали эти деньги, непонятно до сих пор. В конце 2009 г. Счетная палата выяснила, что несколько месяцев после начала кризиса менеджмент "АвтоВАЗа" выпрашивал у правительства бюджетные деньги, а не сокращал издержки, 360 млрд руб. бюджетных вливаний в уставные капиталы Внешэкономбанка, ВТБ, Россельхозбанка, "Росагролизинга" и проч. так и не помогли запустить кредит, указывает в анализе антикризисных мер Центр развития Высшей школы экономики: кредиты населению упали на 11%, компаниям — стагнировали при росте просрочки.