ОАО РЖД загрузило убытки в электрички
26 августа 2010 года, Газета "Коммерсантъ",
Александр Панченко, Алексей Екимовский
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1492903&NodesID=4
ОАО "Российские железные дороги" (ОАО РЖД) прогнозирует рост убытков от пригородного сообщения в 2011 году до 40 млрд. руб. Рост убытков во многом объясняется увеличением расходов, которые уже в 2010 году выросли на 72,7% в сравнении с прошлым годом. В ОАО РЖД это объясняют ростом цен на электроэнергию, топливо и металл, но эксперты считают, что монополия перераспределила расходы, надеясь на компенсацию со стороны региональных бюджетов, которые с 2011 года станут обязательными.
Убытки ОАО "Российские железные дороги" от организации пригородных перевозок в 2011 году составят 40 млрд руб., сообщил вчера начальник департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадий Верховых на слушаниях в Общественной палате. "Мы оцениваем в следующем году наши доходы порядка 40 млрд руб., расходы — порядка 80 млрд руб.",— сказал он. Господин Верховых добавил, что с 2011 года по решению правительства должно прекратиться перекрестное субсидирование пригородного сообщения за счет доходов ОАО РЖД от грузовых перевозок, а обязанность возмещения убытков монополии ляжет на региональные бюджеты.
Господин Верховых напомнил, что в начале августа правительство издало распоряжение о выделении федеральным бюджетом компенсационных трансфертов для дотационных регионов, в которых местные власти регулируют тарифы: на 2011 году на эти цели уже выделено 25 млрд руб. (см. "Ъ" от 4 августа). Остальную часть компенсаций регионы должны будут выплатить самостоятельно либо отказаться от регулирования тарифа. Сейчас компенсации от регионов поступают в ограниченном размере. В 2008 году объем региональных дотаций покрыл лишь 8% убытков монополии (2,6 млрд руб.), в 2009 году — 8,7% (2,78 млрд руб.).