Корейцы заведут "ИжАвто"
6 сентября 2010 года, Газета "Коммерсантъ",
Дмитрий Беликов
Статья на сайте-источнике: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1499085&NodesID=4
В пятницу агентство Reuters сообщило, что Объединенная автомобильная группа (ОАГ, управляет "ИжАвто" в интересах кредиторов) договорилась с концерном Hyundai-Kia о возобновлении сборки его моделей на мощностях "ИжАвто". Завод собирал их до кризиса (в частности, Kia Spectra и Sorento предыдущего поколения), но полностью остановил работу и распустил персонал в количестве 5 тыс. человек весной 2009 года. Официально в российских офисах Kia и Hyundai от комментариев отказались. Глава ОАГ Игорь Кульган также не стал комментировать информацию Reuters. Однако два источника "Ъ", близких к группе, сказали, что "переговоры с корейской стороной действительно близки к завершению".
По словам собеседников "Ъ", на этой неделе на "ИжАвто" прибудет премьер Владимир Путин и во время его визита завод торжественно запустит конвейер. О том, что "ИжАвто" с осени может начать сборку моделей Huyndai-Kia, стороны заявляли еще в июне. Но тогда источники "Ъ" в Сбербанке (держатель 7,5 млрд руб. из 14,5 млрд руб. долга завода) и на самом предприятии говорили, что "ИжАвто" "пока не готов к проекту с технической точки зрения". Дело в том, что к тем моделям, которые завод собирал до кризиса, должно добавиться еще как минимум две новых: Sorento нового поколения и новая версия Cerato (ее сборка в России до сих пор не велась). Кроме того, для Hyundai завод может начать сборку коммерческих моделей. Сколько требуется времени на подготовку производства, источники "Ъ" не говорили. Точное время запуска сборки по-прежнему обсуждается, добавляет один из собеседников "Ъ". Контрактная сборка не самый доходный бизнес, и не совсем понятно, как за счет нее "ИжАвто" собирается гасить долг перед кредиторами, да еще при неполной загрузке мощностей: пока запуск производства напоминает решение социальных проблем. Скорее всего, когда АвтоВАЗ прекратит сборку Lada на мощностях "ИжАвто", завод полностью сконцентрируется на сборке Hyundai-Kia, и модельный ряд корейского концерна на заводе будет расширен, думает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. Во всяком случае, планы у корейцев в России серьезные, напоминает эксперт.