Противоаварийная конъюнктура

Согласно данным опубликованной вчера отчетности, ВР продолжает нести колоссальные расходы в связи с аварией на платформе Deepwater Horizon, происшедшей в апреле этого года. В общей сложности на ликвидацию последствий катастрофы и выплаты пострадавшим потрачено 40 млрд долл. Тем не менее в третьем квартале на фоне благоприятной ценовой конъюнктуры сырьевого рынка британской нефтяной корпорации удалось получить чистую прибыль в размере 1,8 млрд долл., хотя еще во втором квартале ВР демонстрировала чистый убыток в 17,2 млрд долларов.

По словам главы ВР Роберта Дадли, такие результаты стали возможны благодаря "нацеленности каждого сотрудника на восстановление доверия к компании и ее движение вперед". Как полагают эксперты, дело не в решимости коллектива и даже не в структурных перестановках в добывающем сегменте компании. Первый за последние месяцы положительный результат BP обеспечил рост нефтяных цен в третьем квартале на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, 29-процентный подъем газовых котировок в США и фактическое удвоение стоимости газа в Великобритании. Благодаря этому выручка корпорации за девять месяцев увеличилась почти на 30%, до 217,4 млрд. долл. (за третий квартал -- 6,6%, до 70,6 млрд долларов).

Поправить финансовое положение позволила и масштабная распродажа активов по всему миру. Общий объем заключенных соглашений составляет на сегодняшний день порядка 14 млрд долл. Половину этой суммы ВР должна принести сделка с американской корпорацией Apache, которая договорилась о покупке британских активов в США, Канаде и Египте на общую сумму 7 млрд долл. Еще около 2 млрд должно быть перечислено до конца года компаниями Ecopetrol и Talisman за активы в Колумбии. Свою лепту в 1,8 млрд долл. внесли и российские партнеры из ТНК-ВР, купившие авуары ВР в Венесуэле и Вьетнаме (1 млрд долл. за азиатские активы был уплачен вчера).

Кроме того, BP уже объявила о планах по полной продаже своего бизнеса в США. Вчера также стало известно о том, что BP заключила сделку по продаже европейской «дочке» крупнейшего израильского холдинга Delek Group 416 автозаправочных станций во Франции, а также долей в трех топливных терминалах. Сумма сделки оценивается аналитиками в 180 млн евро.

Последние успехи, судя по всему, вселили в менеджмент ВР оптимизм относительно перспектив компании. Корпорация планирует возобновить выплаты дивидендов своим акционерам, приостановленные после аварии, уже в начале следующего года. Кроме того, руководство компании прогнозирует сокращение объема чистого долга к концу следующего года до 10--15 млрд долл. Пока же объем заимствований только увеличивался: за третий квартал чистый долг вырос на 0,4%, до 26,4 млрд долларов.

Тем не менее расходы компании в результате аварии в заливе, как полагают эксперты JP Morgan, вряд ли ограничатся уже достигнутой отметкой в 40 млрд долл. Не исключено, что в результате новых судебных исков и претензий со стороны американского руководства издержки могут увеличатся до 70 млрд. Только в третьем квартале ВР пришлось потратить на эти цели 7,7 млрд долл., а во втором квартале -- 32,2 млрд долларов.