Догнать и перегнать

Группа ГАЗ начала комплектовать свои автомобили двигателями стандарта "Евро-3" в 2009 году. А в июле президент группы Бу Инге Андерссон заявил о том, что компания уже ведет доработку дизельного двигателя Cummins ("Газель-Бизнес") до требований "Евро-4" и "Евро-5" (правда, усовершенствования коснутся только экспортных моделей).

КамАЗ с ноября прошлого года запустил программу по модернизации двигателя, коробки передач, тормозных систем грузовиков за счет иностранных деталей. Также на все машины ставится мотор, адаптированный под стандарт топлива "Евро-3", что, как надеется производитель, позволит не только соблюсти требования техрегламента, но и сделать новый "КамАЗ" автомобилем европейского качества, но по отечественным ценам.

АвтоВАЗ, который с прошлого года вышел на рынок коммерческих автомобилей, начал сертифицировать свои модели в соответствии с европейскими экологическими нормами несколько лет назад. С 2008 года компания перевела на "Евро-3" все автомобили для российского рынка, а со следующего года начнет выпуск двигателей, которые отвечают современным экологическим нормам "Евро-5". Пока нововведения коснутся только моторов для "Нивы" (Lada 4x4), которую будут поставлять в Европу. Впоследствии планируется под экологический стандарт подтянуть и двигатели Lada Kalina и Lada Priora.