Еще полгода за казенный счет

Правительство приняло решение еще на полгода сохранить финансирование двух дочерних обществ АвтоВАЗа — "Реформинг-центр" и "АвтоВАЗ-перспектива", в которых насчитывается около 3,7 тыс. сотрудников. Новых бюджетных расходов это не потребует, ведь из 4,9 млрд руб., ранее выделенных на эти цели, 2 млрд руб. остались неизрасходованными. 

В сентябре прошлого года АвтоВАЗ насчитал у себя 27,6 тыс. лишних работников и начал подумывать об их увольнении. Однако правительство поспешило охладить пыл менеджмента завода, предложив перевести порядка 15 тыс. работников в специально созданные дочерние предприятия — "Реформинг-центр" и "АвтоВАЗ-перспектива". Федеральные власти взяли на себя финансирование "дочек" в течение 2010 года, выделив на это 4,9 млрд руб. В соответствии с планом правительства планировалось создать в двух «дочках» около 14,6 тыс. новых рабочих мест. Однако в общей сложности АвтоВАЗу удалось перевести в "Реформинг-центр" и "АвтоВАЗ-перспектива" не более 7 тыс. человек, сейчас же в "дочках" насчитывается и вовсе около 3,7 тыс. человек. 

Когда создавались "дочки", неофициальный профсоюз АвтоВАЗа "Единство" скептически высказывался о работе данных предприятий, указывая на то, что, когда закончится федеральное финансирование, дочерние общества останутся не у дел. При этом на самом АвтоВАЗе уверяли, что после прекращения федерального финансирования "дочки" сумеют найти свою рыночную нишу. "Разумеется, АвтоВАЗ постарается загрузить их на 100%, но если у них появится дополнительная возможность, они имеют право находить работу на стороне", — отмечал председатель официального профсоюза АвтоВАЗа Николай Карагин. 

Однако правительство пока не рискнуло прекращать финансирование "дочек". Как сообщил в среду во время визита на АвтоВАЗ первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов, принято решение продолжить финансирование "дочек" до середины следующего года. «Денежные средства, которые должны быть направлены на поддержку этих людей, будут выделены и направлены теперь не АвтоВАЗу, а предоставлены Самарской области», — подчеркнул г-н Шувалов. Он отметил, что из 4,9 млрд руб., которые правительство выделило на "дочк", было израсходовано 2,9 млрд руб. "Остатки по этому году — 2 млрд руб. В проекте бюджета будущего года на финансирование антикризисных мероприятий заложено 27 млрд руб., часть из них приходится на Самарскую область", — сообщил он. Сколько средств достанется Самарской области, Шувалов не уточнил. Однако, как рассказал источник РБК daily в рабочей группе по моногородам, решения по социально-экономической проблематике АвтоВАЗа ожидаются в начале декабря. 

Несмотря на то что "дочки" будут финансироваться еще в течение первой половины 2011 года, АвтоВАЗ уже разработал Программу обеспечения занятости персонала дочерних обществ под задачи АвтоВАЗа, целью которой является отказ от субсидий федерального бюджета в следующем году. "Есть четкая перспектива более чем на 3,7 тыс. рабочих мест для компонентных производств и предприятий малого бизнеса, поэтому проблем с трудоустройством людей не возникнет", — отметили на заводе. Кроме того, на АвтоВАЗе отметили, что примерно через полтора года на заводе будет запущена совместная производственная линия с Renault—Nissan, а в ближайшее время заработает особая экономическая зона. По словам Игоря Шувалова, уже в ближайшие месяцы в Тольятти будет создано более 4 тыс. рабочих мест. "В целом в 2011 году должно быть создано свыше 10 тыс. рабочих мест, и все люди должны быть трудоустроены", — подчеркнул он.