ОАО РЖД сгрузило вагоны на пике
25 ноября 2010 года, Газета "Коммерсантъ",
Александр Панченко
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1545387
ОАО РЖД завершило распродажу 60 тыс. вагонов. Последний аукцион вызвал ажиотаж, он собрал самое большое количество участников, взвинтивших стартовую цену втрое. Победитель — "Нефтетранссервис" — принес монополии почти 5 млрд руб. По итогам шести аукционов ОАО РЖД получило более 15 млрд руб., а в отрасли появилось два крупных собственника наиболее дефицитных сегодня полувагонов — это "Нефтетранссервис", который связывают с братьями Аминовыми, и Независимая транспортная компания (НТК) Владимира Лисина.
Вчера состоялся последний из серии аукционов ОАО РЖД по продаже вагонов. Очередной лот из 10 тыс. полувагонов вызвал у участников рынка беспрецедентный интерес. На лот, начальная стоимость которого составляла 1,6 млрд руб., претендовало восемь компаний.
По словам одного из участников, аукцион шел два с половиной часа. После 3,5 млрд руб. большинство участников перестали торговаться, продолжили борьбу "Нефтетранссервис" и Brunswick Rail. Победил "Нефтетранссервис", предложив 4,9 млрд руб. Это сама большая сумма за всю историю торгов (прошло шесть аукционов). В августе "Нефтетранссервис" купил те же 10 тыс. полувагонов всего за 1,07 млрд руб.
Однако не все участники рынка считают итоговую цену лота оправданной. Источник "Ъ" в "Газпромтрансе" полагает, что ОАО РЖД продавало "металлолом, а не вагоны". "На аукционы выставлялись вагоны с истекшим сроком службы,— пояснил собеседник "Ъ".— Они требуют капремонта, стоимость которого на 10 тыс. вагонов составит около 3 млрд руб.
В то же время, отмечает Михаил Бурмистров, итоги аукционов изменят расстановку сил на рынке. НТК и "Нефтетранссервис", купившие по 20 тыс. полувагонов, станут крупнейшими частными игроками в этом сегменте — нынешний лидер Globaltrans владеет 21,6 тыс. полувагонов.