"Сибур" станет партнером "Ростехнологий" и Pirelli

Итальянская шинная компания Pirelli и госкорпорация "Ростехнологии", более двух лет назад заявившие о создании СП, сейчас решили привлечь еще одного партнера — "Сибур". Компании собираются создать два совместных предприятия, с которыми "Сибур" поделится своим шинным бизнесом, а итальянцы — технологиями и деньгами. Позже к ним может присоединиться "Нижнекамскшина". Альянс ускорит выход Pirelli на отечественный рынок и позволит избежать конкуренции с ведущим российским производителем.

О партнерстве Pirelli и "Ростехнологий" было заявлено в середине 2008 года, создававшаяся тогда госкорпорация казалась идеальным партнером. Но сейчас компании решили, что им понадобится поддержка крупного отраслевого игрока. В минувшую пятницу Pirelli, "Ростехнологии" и "Сибур" подписали меморандум, предполагающий принятие до июня 2011 года ряда соглашений по совместному развитию шинного производства, начиная с сырья (производство металлокорда и каучуков) и заканчивая разработкой и выпуском шин всех видов.

В частности, Pirelli и "Ростехнологии" намерены создать два СП (их названия пока не придуманы). Первое СП займется премиальными шинами. Какие именно активы в него войдут, стороны пока не говорят. Но часть из них — активы непосред­ственно "Сибур — Русские шины" (100-процентная "дочка" "Сибура"). "Критерий выбора — возможность производить шины премиального уровня", — говорит Игорь Караваев, добавляя, что речь идет и о уже существующих производствах. Также "Сибур" готов помочь СП в поиске таких активов.

Какие именно активы на прицеле, стороны не говорят. В то же время "Сибур" является крупнейшим кредитором обанкротившегося холдинга Amtel, на мощностях которого можно было бы наладить выпуск премиальных шин.

В новом предприятии Pirelli и "Ростехнологии» получат 90% долей, а "Сибур" — 10%. До завершения транзакции партнеры будут управлять активами на основе специальных соглашений, которые позволяют уже к концу 2011 года выйти на объем производства 3 млн шин.

Второе СП (также учреждается Pirelli и "Ростехнологиями") займется производством автомобильных шин на комплектацию грузовых и сельхозшин. Этому СП "Сибур" продаст 40,1% акций "Сибур — Русские шины". Также Pirelli и "Ростехнологии" построят в Самарской области, в особой экономической зоне (ОЭЗ) Тольятти, завод по производству металлокорда — металлической ленты, используемой в шинах радиального типа. В рамках этого СП будет проработан проект строительства завода по производству сверхкрупногабаритных шин. В официальных документах Pirelli отмечается, что она намерена вложить 70 млн евро в создание в России до 2015 года (с пуском в 2013 году) производства сельскохозяйственных шин.

Кроме того, Pirelli напрямую получит 10% в капитале "Сибур — Русские шины" в обмен на технологический и управленческий вклад в развитие будущего шинного холдинга. В результате доля "Сибура" в капитале шинной "дочки" снизится до 49,9%.

Еще до объявления о партнерстве с Pirelli и "Ростехнологиями" "Сибур" анонсировал альянс с "Нижнекамскшиной", подконтрольной "Татнефти". Эти планы все еще актуальны. Как пояснил Игорь Караваев, речь может идти об участии «Нижнекамскшины» во втором СП. Как отметил РБК daily источник, близкий к "Татнефти", в рамках договоренностей с "Сибуром" участие "Ростехнологий" и Pirelli уже обсуждалось.

Став миноритарием в будущем шинном холдинге, "Сибур" сможет также зарабатывать на поставках сырья своим партнерам (Pirelli будет закупать каучук и для своих зарубежных заводов). "Партнерство позволит "Сибуру" увеличить гарантированный рынок сбыта в России, а также получить хорошего партнера для разработки и поставок новых видов синтетических каучуков", — отмечают в компании. Сейчас "Сибур" экспортирует порядка 50% производимых синтетических каучуков (план производства на 2010 год — более 430 тыс. т). Причем в сегменте высокотехнологичных каучуков (используемых для производства шин премиального сегмента) экспортируется до 90%.

В "Ростехнологиях" отказались от дополнительных комментариев. Но в сообщении компаний указывается на синергию между шинниками и автопроизводителями. Таким образом, речь может идти о том, что входящие в "Ростехнологии" АвтоВАЗ и КамАЗ обеспечат шинные заводы гарантированными заказами. "Ростехнологии" цементируют этот альянс, говорит Игорь Караваев, это фактор стабильности в сделке. "Партнер в лице госкорпорации повышает шансы на успешную консолидацию шинной отрасли и становление отечественного шинного игрока, который сможет войти в десятку мировых производителей", — отмечает он.

Президент компании Pirelli Марко Тронкетти Провера в сообщении компаний отметил, что подписанный меморандум значительно ускорит выход на российский рынок. По его словам, Россия является ключевым рынком в стратегии развития Pirelli.