"Транснефти" не хватает тарифов

"Транснефть" в очередной раз приготовила нефтяникам "сюрприз". В Федеральную службу по тарифам (ФСТ) поступило предложение от компании о повышении тарифов на прокачку нефти по трубопроводной системе на 2—3% уже со следующего месяца. Чиновники считают, что с этим можно повременить до весны, а ранее обещали сохранить в течение следующего года действие ставок, введенных в декабре. По подсчетам экспертов, трехпроцентный рост приведет к увеличению расходов нефтяников на 500 млн долл.

Госмонополия "Транснефть" обратилась в ФСТ с просьбой поднять тариф с 1 января 2011 года на 2—3%. По словам начальника управления регулирования газовой и нефтяной отрасли Дениса Волкова, "Транснефть" обосновала свою просьбу снижением планового грузооборота и расходами на обеспечение антитеррористической безопасности своих объектов. Однако для принятия решения службе необходимо проанализировать годовые итоги работы компании, которые можно подвести не раньше весны, сообщил г-н Волков, передает агентство РБК.

В нефтяных компаниях эту инициативу не комментируют. В "Роснефти" отметили, что у "Транснефти" большая инвестиционная составляющая, поэтому рост тарифов был прогнозируем. С представителем "Транснефти" в пятницу связаться не удалось.

В текущем году тарифы на услуги "Транснефти" поднимались трижды: с января — на 15,9%, с августа — на 3,3%, с декабря — на 9,9%. При этом ФСТ в июле указывала, что исходит из того, что ставки тарифов, установленные с 1 декабря этого года, будут действовать до конца следующего.

Такая политика у нефтяных компаний вызывает недовольство, но к подобным «сюрпризам» они привыкли. Для сравнения, в 2009 году платежи увеличивались два раза с 1 января — на 15,7%, а с 1 июля — еще на 4,4%. В 2008 году — на 19,4% с января, затем на 10,7% — с августа. До 2014 года ФСТ прогнозирует ежегодный рост тарифов в среднем на 15% в год.

Деньги "Транснефти" нужны в первую очередь на реализацию крупных проектов: строительство второй очереди трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), Балтийской трубопроводной системы-2, а также системы Заполярное — Пурпе — Самотлор. Кроме того, по данным финансовой отчетности компании по МСФО за первое полугодие, ее долгосрочные обязательства составляли 698,2 млрд руб., краткосрочные — 86,2 млрд руб. Инвестиционная программа компании на текущий год сверстана в размере 188,4 млрд руб. В течение ближайших трех лет этот уровень "Транснефть" планирует сохранить.

"Очевидно, что госкомпания не может справиться со своими издержками — слишком дорого строить проекты, и просит немного помочь", — говорит аналитик ФК "Уралсиб Кэпитал" Алексей Кокин. Нефтяники, конечно, этому не рады, поскольку доля тарифа в их net back стабильно растет: в 2008-м — на 7—8%, в 2010-м — на 16—17%, добавляет эксперт. Если тарифы на транспортировку нефти будут повышены на 3% с начала 2011 года, то за весь год расходы российских нефтяных компаний увеличатся более чем на 500 млн, подсчитал аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков.

"Транснефть" — государственная компания, занимающая монопольное положение на рынке экспортных поставок нефти трубопроводным транспортом. В ее ведении находится около 50 тыс. км труб для перевозки нефти и еще 20 тыс. км нефтепродуктов. По оценкам руководства компании, увеличение в будущем протяженности трубопроводов на 11% потребует порядка 1 трлн руб. С 2010 года планировалось введение сетевого тарифа, который обеспечит равнодоходность поставок нефти как в восточном, так и в западном направлениях. Однако его ввод перенесли на неопределенное время.