В Нижнем Новгороде наладят сборку седанов и хэтчбеков Aveo
2 февраля 2011 года, РБК Daily,
Евгения Сергиенко, Даниил Шабашов
Статья на сайте-источнике: http://www.rbcdaily.ru/
Группа ГАЗ еще в 2009 году рассчитывала организовать на своих мощностях производство машин немецкого Opel, входящего в General Motors. GM в последний момент передумала продавать компанию, но заинтересовалась партнерством с нижегородским автопроизводителем. Вчера GM и группа ГАЗ объявили, что договорились о начале с середины 2012 года контрактной сборки до 30 тыс. в год новых Chevrolet Aveo на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Группа ГАЗ несколько лет вынашивала планы создания современного производства легковых автомобилей взамен доживающей свой век "Волги". В 2006 году компания приобрела производственную линию и лицензию на сборку автомобилей Chrysler Sebring. Выпуск автомобиля, названного Volga Siber, стартовал в середине 2008 года, но из-за кризиса проект оказался под вопросом.
Уникальный шанс появился, когда консорциум Magna и Сбербанка почти договорился под конец 2009 года о выкупе у банкротившегося GM немецкого автоконцерна Opel — ГАЗ выступал технологическим партнером в сделке. Отказ GM оказался ощутимым ударом по российскому самолюбию, но на ГАЗе еще тогда говорили, что не унывают и остаются партнером GM, рассчитывая наладить на своих мощностях производство их моделей. Кстати, именно GM ранее помогала ГАЗу наладить линию по выпуску Volga Siber. А на должность президента группы ГАЗ позвали вице-президента GM Бу Андерссона.
Вчера General Motors и группа ГАЗ подписали соглашение о контрактной сборке нового автомобиля малого класса Chevrolet Aveo на автозаводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, сообщили компании. Ежегодный объем производства, стартующего в середине 2012 года, составит около 30 тыс. седанов и хэтчбеков Aveo. Цены пока не объявлены. "Постараемся сделать их максимально приемлемыми для российского рынка", — говорят в российском представительстве GM. "Уровень инвестиций в организацию производства минимальный, ведь площадка уже готова", — добавили на ГАЗе.
По итогам 2010 года продажи Chevrolet в России выросли на 11%, до 116,2 тыс. автомобилей, при том что весь рынок вырос на 30%. Но Chevrolet удержал лидерство на российском рынке среди иностранных автопроизводителей.
"Принятое решение позволяет ГАЗу эффективно использовать инвестиции, вложенные в легковое производство, и обеспечить проект с GM высококвалифицированным персоналом", — заявил вчера Бу Андерссон. Ранее он отмечал, что ГАЗ стремится загрузить свой конвейер, чтобы вернуть 500 млн долл. инвестиций, вложенных в него.
Еще одним партнером группы ГАЗ в ближайшее время может стать Volkswagen. "Линия Siber позволяет выпускать более 150 тыс. автомобилей в год различных моделей", — говорят на ГАЗе. Volkswagen с ростом российского авторынка опасается дефицита сборочных мощностей на своем заводе в Калуге и готов организовать на ГАЗе сборку около 100 тыс. своих марок.
Кроме того, корейскому концерну Hyundai-Kia, который потерял свое место на "ИжАвто", также предложили в качестве партнера группу ГАЗ. Источник РБК daily, знакомый с ситуацией, рассказывал, что "места хватит всем". Напомним, что в декабре 2010 года ГАЗ заключил контракт с Daimler на производство в Нижнем Новгороде до 25 тыс. автомобилей Mercedes-Benz Sprinter в год.