ОАК досчитала до семи

ОАК опубликовала предварительные данные по финансовым и операционным итогам своей работы в 2010 году. Выручка компании по сравнению с 2009 годом выросла на 44,7% до 165 млрд руб. ($5,6 млрд). Основная доля в доходах по-прежнему приходится на продажу продукции военного назначения — 117 млрд руб. (70,9% в общем объеме выручки). Объем полученных средств от продаж коммерческих самолетов, по сравнению с 2009 годом, увеличился на 60% до 20 млрд руб., что составляет 12,1% от общего показателя выручки.

Оставшаяся часть выручки ОАК — 28 млрд руб.— приходится на "доходы от реализации НИОКР", что по сути подразумевает получение бюджетных средств за счет продажи государству собственных интеллектуальных продуктов, например документации на самолеты или их компоненты.

Всего в 2010 году ОАК поставила заказчикам 75 самолетов, из которых гражданских только семь. Четыре Ан-148 получила "Авиакомпания "Россия"" (бывший ФГУП "ГТК "Россия""), по одному Ту-204 — "ВТБ-Лизинг" и AIR Koryo, и один Ту-214 был поставлен управлению делами президента РФ.

Однако вчера гендиректор компании "Сухой" Михаил Погосян, который сегодня должен сменить Алексея Федорова на должности президента ОАК (предполагается, что совет директоров корпорации, заседание которого должно пройти сегодня, рассмотрит этот вопрос), заявил, что корпорация в ближайшее время "должна выйти на уровень ведущих игроков в сегменте гражданской и транспортной авиатехники".

В ОАК считают, что с учетом твердых контрактов и соглашений о намерениях, которые с большей долей вероятности могут быть переведены в контракты, у корпорации есть заказ на 495 гражданских самолетов.