КамАЗ просит отсрочки "Евро-4"
18 февраля 2011 года, Газета "Коммерсантъ",
Дмитрий Беликов
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1587451
Как рассказали "Ъ" несколько участников авторынка, глава КамАЗа Сергей Когогин лоббирует отсрочку введения стандарта "Евро-4" для автопрома (вводится с января 2012 года). По их словам, на этой неделе он обсудил эту тему с главой департамента автопрома Минпромторга Алексеем Рахмановым, а впервые поднял ее еще в декабре, на отраслевом совещании у премьера Владимира Путина в Нижнем Новгороде. С тех пор, уточняют источники "Ъ", господин Когогин несколько раз встречался с правительственными чиновниками и убеждал их в необходимости переноса "Евро-4" на 2014 год, однако пока никаких решений на эту тему нет.
Речь идет уже о третьем по счету переносе стандарта "Евро-4", который Европа ввела еще в 2005 году. Изначально российские техрегламенты предполагали, что "Евро-4" заработает в России с 2008 года, затем — с 2010 года, но всякий раз по давлением автомобильного и нефтяного лобби введение стандартов затягивалось. Несмотря на то что аргументация КамАЗа касается только дизельных двигателей и топлива, перенос "Евро-4" коснется также производителей бензиновых автомобилей в России, потому что перенос предполагает в целом изменение техрегламента "О требованиях к выбросам колесных транспортных средств".
Вопрос с отсрочкой введения "Евро-4" стал поводом для очередного конфликта КамАЗа (подконтролен "Ростехнологиям") и группы ГАЗ Олега Дерипаски — в группе уже заявили "Ъ", что выступают категорически против инициативы господина Когогина.
Нынешний конфликт завода с группой ГАЗ рискует выйти на уровень вице-премьера Игоря Сечина.