АвтоВАЗ сообразил на троих
24 февраля 2011 года, Газета "Коммерсантъ",
Роман Асанкин, Дмитрий Беликов
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1590581
Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) подписал годовой контракт с АвтоВАЗом на поставку автолиста, сообщили источники "Ъ", близкие к обоим предприятиям. По словам одного из них, общий объем поставок составит примерно 175-195 тыс. тонн стали в год. Начиная с апреля, ежемесячно НЛМК будет поставлять автозаводу 12-13 тыс. тонн холоднокатаного и 2,5-3 тыс. тонн оцинкованного проката. Базовую цену контракта и формулу ее пересчета собеседники назвать не смогли. Официально на АвтоВАЗе и НЛМК от комментариев отказались.
Фактически это означает, что НЛМК становится одним из ключевых поставщиков проката на АвтоВАЗ вместо "Северстали".
НЛМК ранее работал с АвтоВАЗом, но в 2009 году отказался от контракта из-за задержек по оплате. Сейчас, если бы АвтоВАЗ не сумел договориться с комбинатом, завод наверняка бы столкнулся с падением производства автомобилей, причем на растущем рынке (см. "Ъ" от 17 февраля). Сейчас АвтоВАЗ сам пришел к НЛМК, поэтому логично было бы предположить, что базовая цена контракта должна быть близка к текущим рыночным котировкам, отмечает аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов.
Мало кто сомневался, что НЛМК и АвтоВАЗ в итоге договорятся, отмечает Михаил Пак из ИК "Атон". Особенно отрадно, что этих договоренностей стороны сумели достичь "без очередного вмешательства со стороны правительства", добавляет аналитик. По мнению Бориса Красноженова из "Ренессанс Капитала", контракт с АвтоВАЗом интересен и НЛМК. Он позволит комбинату расширить объемы поставок автолиста на российский рынок (сейчас около 5%).