"Русские машины" съехались с "Уралвагонзаводом"

Государственный "Уралвагонзавод" (УВЗ) и "Русские машины" Олега Дерипаски подписали меморандум о намерениях по созданию консорциума по управлению КТЗ, рассказали "Ъ" источники, знакомые с ходом конкурса по выбору управляющей компании для концерна, который проводит ВЭБ. Партнеры уже подали общую заявку на управление концерном, а в случае победы будут управлять КТЗ паритетно, говорят собеседники "Ъ". Прием заявок на конкурс истек 20 апреля, но точных сроков его завершения ВЭБ не устанавливал. По словам источников "Ъ", в финальный список претендентов вошли УВЗ и "Русские машины", исходно подавшие заявки по отдельности, а также структура экс-владельца КТЗ Михаила Болотина "Компания корпоративного управления "Концерн "Тракторные заводы""".

Изначально с ВЭБом была договоренность о том, что менеджмент КТЗ меняться не будет, однако уже в марте банк объявил конкурс по выбору новой управляющей команды, которая должна осуществить "финансовое оздоровление предприятия". Всего в ВЭБ поступили четыре заявки — от УВЗ, "Русских машин" и структур бывшего владельца КТЗ Михаила Болотина "Курганмашзавод" и ККУ "Концерн "Тракторные заводы"". Тогда участники рынка говорили, что старый менеджмент не пройдет во второй этап конкурса. Однако теперь один из источников "Ъ" объясняет создание альянса УВЗ и "Русских машин" тем, что Михаил Болотин "активно борется за сохранение контроля над КТЗ и привлек серьезный административный ресурс". В ВЭБе ход конкурса не комментируют, отмечая лишь, что идет "кропотливая работа по выбору управляющей компании".

Еще меньше ясности в том, как концерном "на паритетных началах" будут управлять две, по сути, конкурирующие компании.

"Паритетное управление — это однозначно временная мера, за которой достаточно быстро последует раздел активов,— полагает аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов.— В краткосрочной перспективе УВЗ и "Русским машинам" важна победа на конкурсе, но у каждого актива должен быть один хозяин, и перераспределение неизбежно произойдет".