"АвтоВАЗ" обогатил Renault-Nissan

Крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" впервые c момента приобретения альянсом Renault-Nissan пакета его акций принес прибыль. Намерение иностранных партнеров увеличить долю в "АвтоВАЗе" теперь должно укрепиться.

Альянс Renault-Nissan впервые с момента покупки 25% акций "АвтоВАЗа" наконец-то смог получить прибыль от своих вложений. Согласно отчетности Renault, российский автогигант за первое полугодие 2011 года принес Renault-Nissan 37 млн евро.

За аналогичный период прошлого года предприятие отчиталось с убытком в 56 млн евро, по итогам всего 2010 года убыток составил 21млн евро. Впрочем, уже на основании прошлогодних результатов Renault отрапортовал, что за счет доли в "АвтоВАЗе" добился самых лучших продаж в своей истории, реализовав 7,28 млн автомобилей.

Произошло это благодаря запущенной в 2010 году программе утилизации старых машин, по которой наши автомобили разлетались как горячие пирожки. "АвтоВАЗ" в прошлом году поставил российским потребителям 518,7 тыс. автомобилей Lada, тогда как машин Renault было продано лишь 96,5 тыс., а Nissan— 84,29 тыс.

Впрочем, программа утилизации практически завершена, ее основной участник "АвтоВАЗ" будет реализовывать машины по ранее выданным сертификатам еще два-три месяца. Аналитик ИК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что по этой причине можно ожидать 1525-процентного снижения продаж. Однако потенциала в виде текущего спроса достаточно, чтобы не уронить рынок и не испортить финансовые показатели как самому "АвтоВАЗу", так и Renault, и Nissan. Аэто важный аргумент для иностранных партнеров с точки зрения предстоящего увеличения французско-японским альянсом своей доли в "АвтоВАЗе" до контрольной.

В июне нынешнего года гендиректор Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что доля Renault в "АвтоВАЗе", скорее всего, будет доведена до 35%, а Nissan— до 15%. Это позволит Nissan получить некоторые финансовые преимущества и провести в совет директоров "АвтоВАЗа" двух представителей. Переговоры по этому поводу должны завершиться в начале 2012 года, сообщил недавно глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов (госкорпорация контролирует 25% акций "АвтоВаза").

По мнению аналитика ТКБ "Капитал" Артема Лаврищева, затраты в 400 млн, а именно столько сейчас составляет рыночная цена 25% акций "АвтоВАЗа", не окажут негативного влияния на операционный денежный поток, поскольку российский авторынок, который сейчас для Renault является одним из ключевых, продолжает расти.

По итогам полугодия Renault увеличил продажи в России на 75%, до 74,34 тыс. автомобилей. Мировой авторынок, по оценкам концерна, также продолжит подъем— во втором полугодии рост может составить 34% по сравнению с тем же периодом 2010 года. Но движущей силой этого процесса все-таки останутся развивающиеся рынки, тогда как европейский рынок будет оставаться стабильным, возможно даже его небольшое падение по итогам года (минус 2%).