Toyota "угнала" американский актив Daimler
21 мая 2010 года, 16:26
Немецкий Daimler продает японской Toyota Motor пакет акций американского автомобилестроителя Tesla Motors. Немецкий автогигант пересматривает свою стратегию на американском рынке.
Акции немецкого автоконцерна Daimler AG снижаются на 0,37%, до $50,5, в то время как индикатор немецкой фондовой биржи Deutsche Boerse DAX падает на 1,65%, до 5771,20 пункта. Инвесторы поддержали компанию в ее намерении продать часть акций своего объекта инвестиций Tesla Motors японской Toyota Motor.
Toyota готова выложить за пакет акций калифорнийской Tesla Motors $50 млн. Часть вырученных средств Tesla потратит на покупку закрытого в апреле этого года сборочного завода японского концерна в Сан-Франциско. В планах Tesla запустить с 2012 года совместное с Toyota производство электромобилей Model S sedan.
Легкость, с которой Daimler продает свой американский актив, можно связать и с тем, что компания имеет "запасную" платформу для производства электромобилей в Китае. Daimler приобрел 10% акций Tesla в начале 2009 году. На тот момент немецкий автогигант планировал использовать технологии калифорнийской компании для разработки собственных электромобилей. В частности, концерн собирался создать электромобиль Smart, а также наладить выпуск электрического автомобиля на базе Mercedes-Benz B-class, но сотрудничество с китайскими партнерами заставило компанию пересмотреть приоритеты развития.
В марте этого года Daimler подписал договор о создании совместного предприятия с китайским производителем аккумуляторов BYD по разработке и производству электромобилей для Поднебесной. В планах альянса создать универсальную платформу для электромобилей, линию производства и центр для их тестирования. "Мы сможем принять участие в потенциальном росте рынка электромобилей в Китае, в настоящее время являющегося крупнейшим в мире авторынком, – прокомментировал сделку исполнительный директор Daimler Дитер Цетше. – Такие автомобили особенно удобны для вождения в городских условиях, а Китай потенциально может стать одним из крупнейших рынков экологически безопасных транспортных средств".
Сделка по продаже пакета акций Tesla косвенно свидетельствует о пересмотре Daimler своей стратегии на американском рынке. Кроме того, в начале мая текущего года стало известно, что германский концерн принял решение о делистинге с Нью-Йоркской фондовой биржи. После завершения процедуры делистинга Daimler намеревается обратиться в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), чтобы аннулировать регистрацию ценных бумаг и отменить все обязательства о раскрытии информации. По мнению менеджмента Daimler, делистинг и отказ от регистрации в SEC позволят компании снизить административные издержки и упростить составление финансовой отчетности.
Причину ухода с NYSE автомобилестроитель сформулировал как "существенное изменение в поведении международных инвесторов, которые сейчас торгуют акциями компании главным образом в Германии и через электронные платформы". Около месяца назад министерство юстиции США и SEC обвинили Daimler в подкупе чиновников в 22 странах мира в течение десяти лет. В рамках судебного разбирательства компания была оштрафована на $180 млн. Американские регуляторы обвиняют компанию в завышении стоимости выставляемых счетов, чтобы перечислять затем полученные средства ряду официальных лиц. Платежи в расчетах отражались как комиссия и специальные скидки и проводились через банки США, Германии и Латвии. Низкие репутационные риски в Америке заставляют Daimler искать пути отступления с рынка страны.