Чистый убыток "Трансаэро" в 2009 году сократился в 1,6 раз
6 октября 2010 года, 20:26
ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" – второй крупнейший пассажирский перевозчик России – раскрыла результаты своей деятельности по Международным стандартам финансовой отчетности за 2007-2009 годы.
Согласно сообщению компании, чистый убыток "Трансаэро" в 2009 году сократился в 1,6 раз, составив 1,973 млрд руб. Компания связывает получение убытка с переоценкой валютных обязательств (курсовые разницы) и активов, ускоренной амортизацией, а также расходами на плановое обслуживание и тяжелые формы ремонта воздушных судов.
Выручка "Трансаэро" от основной деятельности в 2009 году выросла на 31,68 млн руб. и составила 35,766 млрд руб. Основными факторами роста выручки компания считает продолжающуюся реализацию программы по развитию парка воздушных судов, расширение маршрутной сети и, как следствие, увеличение числа перевезенных пассажиров на международных, и на внутренних линиях.
Рентабельность "Трансаэро" по EBITDA увеличилась за три года с 14% до 22%. Расходы на персонал в 2009 году выросли на 15,8%, до 4,685 млрд рублей, на операционный лизинг – на 11%, до 1,34 млрд рублей и-за роста числа воздушных судов в парке авиаперевозчика.
Чистый долг компании, рассчитанный как сумма долгосрочных и краткосрочных займов и кредитов, а также финансового лизинга за вычетом денежных средств, вырос до 32,039 млрд руб. В первую очередь это связано с ростом объемов финансового лизинга, обеспечившего прирост численности парка самолетов.
Генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова так прокомментировала полученные результаты: "За прошедшие три года мы добились существенного прироста основных показателей производственной деятельности, что подтверждает правильность выбранной стратегии развития и успешность реализации планов нашей профессиональной командой. Мы открыли 40 новых рейсов по России и за рубеж, и это позволило нам существенно увеличить общий пассажиропоток. Для того чтобы поддерживать высокие темпы роста, мы расширяли свой парк в первую очередь за счет широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов нового поколения, которые характеризуются большей вместимостью, очень высокой скоростью и максимальной комфортабельностью. В результате доля "Трансаэро" на рынке авиаперевозок России значительно выросла".