Грузооборот НМТП сократился на 5,7% по итогам 2010 года
31 января 2011 года, 16:42
По итогам января–декабря 2010 года грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" сократился на 5,7% и составил 81 602,8 тыс. т, по сравнению с 86 519,4 тыс. т в 2009 году.
Комментируя операционные результаты 2010 года, генеральный директор ОАО "НМТП" Игорь Вилинов отметил: "По итогам года компания показала ожидаемый, сбалансированный результат, который подчеркивает важность дальнейших инвестиций в диверсификацию нашей грузовой и географической базы как основы для роста, а прорыв в сегменте контейнеров говорит о правильном выборе стратегических приоритетов для инвестиций".
Самым сильным фактором, поддержавшим операционные показатели группы НМТП в 2010 году, стало удвоение объемов перевалки грузов в контейнерах, которые составили 471,4 тыс. TEU (условная единица измерения количественной стороны транспортных потоков, эквивалентна двадцати футам или размерам контейнера – прим. ред.), против 234,8 тыс. TEU в 2009 году. Контейнерооборот "Балтийской стивидорной компании" увеличился на 250,6%, с 48,1 тыс. TEU в 2009 году до 168,8 тыс. TEU в 2010 году. Оборот терминала ОАО "НЛЕ" в Новороссийске в отчетном периоде увеличился на 122,9% и составил 187,2 тыс. TEU.
Также хорошие темпы роста по итогам 2010 года показали объемы перевалки навалочных минеральных удобрений, сахара-сырца, лесных грузов, цветных металлов и скоропортящихся грузов, которые возросли на 23,0%; 30,9%; 14,3%; 28,8% и 32,1% соответственно.
Наиболее сильное негативное влияние на объемы грузооборота группы НМТП в отчетном году оказало сокращение трубопроводных поставок сырой нефти на южном направлении до 42 061,3 тыс. т, по сравнению с 44 496,2 тыс. т в 2009 году, а также введение в августе 2010 года запрета на экспорт зерновых из РФ, что привело к потере 3 315,2 тыс. т грузооборота.
Без учета этих двух факторов, которые не являются прямым следствием изменения конъюнктуры на рынке стивидорных услуг, общий объем перевалки группы НМТП по остальным категориям грузов увеличился на 2,5% в 2010 году.
Также важно отметить, что последний месяц 2010 года стал исключительно сильным для группы НМТП: в декабре по сравнению с ноябрем 2010 года рост показали почти все категории грузов, включая и сырую нефть, и нефтепродукты, и черные металлы, перевалка которых увеличилась на 13,4%; 44,6% и 60,7% соответственно.
Комментарий эксперта
Алексей Астапов
аналитик, Газпромбанк
Сокращение грузооборота компании в отчетном периоде, в основном, связано с падением перевалки сырой нефти, зерна, ЖРС и черных металлов. Объемы перевалки нефти находятся вне зоны влияния НМТП, так как целиком определяются трубопроводными поставками "черного золота" "Транснефтью" в южном направлении. Сокращение перевалки зерна обусловлено вводом моратория на экспорт зерновых с середины августа 2010 года. Падение перевалки черных металлов и ЖРС объясняется эффектом высокой базы. Напомним, что в 2009 году НМТП удалось перехватить значительные объемы этих категорий грузов у украинских портов благодаря более гибкой тарифной политике.
Вместе с тем мы не склонны рассматривать снижение операционных результатов НМТП как угрозу финансовым показателям компании по нескольким причинам. На перевалку сырой нефти (осуществляется через нефтяной терминал "Шесхарис") приходится практически половина валового грузооборота группы, однако доля в доходах компании составляет не более четверти. Железорудное сырье и черные металлы также относятся к одним из самых низкомаржинальных категорий грузов, которые переваливает НМТП. В то же время компания продемонстрировала впечатляющий рост по основным категориям высокомаржинальных грузов и в первую очередь – в контейнерах. Объем перевалки контейнеров в отчетном периоде удвоился и превысил 470 тыс. ДФЭ. НМТП в отчетном периоде также существенно нарастил перевалку зерна, минеральных удобрений и цветных металлов.