Выручка ОАК увеличилась на 44,7% по предварительным итогам 2010 года
3 февраля 2011 года, 14:18
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" подводит предварительные итоги 2010 года. Согласно опубликованным компанией данным, выручка компании составила 165 млрд руб., увеличившись на 44,7%, долг уменьшился на 6,4%, составив 147,6 млрд руб. Кроме того, компанией было запущено серийное производство региональных самолетов Sukhoi Superjet 10. Начата программа летных испытаний магистральных самолетов Ту-204С. Уставный капитал увеличен на 57,03 млрд руб.
Продажи продукции военного назначения в 2010 году выросли на 36,0% и достигли порядка 117 млрд руб. Выручка от продаж коммерческих самолетов выросла в 2010 году на 60,0% и составила порядка 20 млрд руб. Портфель заказов на коммерческие самолеты, сформированный предприятиями ОАО "ОАК" в 2009–2010 годах, а также поступающие от заказчиков авансовые платежи по заключенным контрактам позволили предприятиям корпорации продемонстрировать значительный рост выручки в гражданском сегменте. Рост финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ со стороны Российской Федерации и коммерческих заказчиков составил 80,6%. Суммарная выручка от реализации НИОКР достигла в 2010 году порядка 28 млрд руб.
Объем экспортных поставок в 2010 году вырос более чем на треть и достиг 94 млрд руб. по сравнению с 69 млрд руб. в 2009 году. Продажи воздушных судов и НИОКР на внутреннем рынке также продемонстрировали в 2010 году значительный рост, увеличившись на 57,8%, до 71,0 млрд руб. Государственный заказ, а также исполняемые контракты на поставку коммерческих самолетов от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний, являются основными причинами продолжающегося роста продаж ОАО "ОАК" на внутреннем рынке.
Комментарий эксперта
Артем Лаврищев
аналитик, "ТКБ Капитал"
Рост выручки, несмотря на снижение поставок воздушных судов. Вчера "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) раскрыла предварительные результаты за 2010 год. Так, выручка компании выросла на 51% год к году, до $5,4 млрд, преимущественно благодаря сильным показателям в сегментах гражданской авиации и НИОКР, рост которых составил 67% год к году и 89% год к году соответственно. В прошлом году государственная корпорация произвела и поставила 75 воздушных судов (включая техкомплекты), что на 21% меньше, чем в 2009 году. Однако ОАК отметила, что результаты компании могли бы быть лучше, если бы поставка нескольких воздушных судов не была перенесена на первое полугодие 2011 года.
Также отметим, что традиционно большая часть выручки ОАК приходится на экспорт, но в последние два года данный сегмент теряет свой вес. Так, несмотря на то, что объем экспортных продаж компании в 2010 году увеличился на 42,3% год к году, до $3,1 млрд, его доля в совокупной выручке ОАК составила только 57% против 60,5% в 2009 году и 71,4% в 2008 году. По данным компании, на конец 2010 года портфель заказов составлял $36,7 млрд на 495 воздушных судов, 70% из которых – это заказы на коммерческие перспективные авиалайнеры SSJ-100 и MC-21.
Также отметим, что ОАК сократила свой консолидированный долг на 6,7% год к году, до $4,8 млрд к концу 2010 года, что должно помочь компании снизить расходы на уплату процентов. На текущий момент ОАК торгуется по EV/S10 в 1,42, что практически соответствует уровню иностранных компаний-аналогов.