Суммарный грузооборот группы НМТП вырос на 0,7% за январь–октябрь 2011 года
15 ноября 2011 года, 14:12
Суммарный грузооборот Группы НМТП за январь–октябрь2011 года составил 129 712 тыс. т, что на 866 тыс. т или на 0,7% больше того же показателя в январе–октябре 2010 года, говорится в сообщении компании. Для обеспечения сопоставимости результатов при расчете грузооборота предыдущих периодов в него включены объемы перевалки ООО "Приморский торговый порт", приобретенного группой НМТП в январе 2011 года.
В сегменте наливных грузов по результатам десяти месяцев 2011 года отмечен рост на 1713 тыс. т, или на 1,6% по отношению к объемам соответствующего периода 2010 года.
Суммарная перевалка группой сырой нефти за отчетный период составила 93 513 тыс. т, что на 1,5% меньше, чем в январе–октябре 2010 года.
Рост объемов перевалки нефтепродуктов по группе составил 31,2% или 3338 тыс. т. Общий объем перевалки нефтепродуктов за отчетный период составил 14 019 тыс. т, из которых 4373 тыс. т пришлось на перевалку дизельного топлива ООО "Приморский торговый порт" на двух причалах, арендуемых группой с января 2011 года.
Объем переваленного зерна за январь–октябрь 2011 года составил 3997 тыс. т.
По прочим позициям в сегменте навалочных грузов также наблюдается рост: железная руда и железорудный концентрат (плюс 769 тыс. т, или 43,3%), минеральные удобрения (плюс 133 тыс. т, или 7,7%), сахар (плюс 153 тыс. т, или 11,2%).
Перевалка генеральных грузов за десять месяцев 2011 года составила 7732 тыс. т, что на 1237 тыс. т (минус 13,8%) меньше, чем за соответствующий период прошлого года. Отставание объемов перевалки лесных грузов (минус 452 тыс. т, или 47,6%) и черных металлов (минус 832 тыс. т, или 12,4%)от прошлогоднего графика вызвано общей нестабильной ситуацией на мировых рынках и, как результат, пониженным спросом со стороны основных потребителей российского леса и металлов. Объем перевалки цветных металлов за десять месяцев 2011 года вырос на 2,8%, или 25,5 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, составив 942 тыс. т.
За десять месяцев 2011 года контейнерооборот группы НМТП в двадцатифутовом эквиваленте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 31,2% и составил 490 тыс. TEU.
Стоит отметить, что на операционные результаты группы в октябре 2011 года оказали влияние погодные условия в порту Новороссийска. В результате штормового ветра погрузочные работы были задержаны в октябре по 16 судам, что привело к переносу перевалки части грузов на ноябрь 2011 года.
Комментарий эксперта
Мария Кальварская
старший аналитик, "ТКБ Капитал"
Темпы роста объемов перевалки группы НМТП за десять месяцев 2011 года сократились до 0,7% год к году против 1% после девяти месяцев 2011 года.
За десять месяцев 2011 года НМТП сохранил основные тенденции в сегментах нефтепродуктов (плюс 31,2% год к году), железной руды (плюс 43% год к году), сахара (плюс 11% год к году) и контейнеров (плюс 32,1% год к году в TEU). Темпы роста в этих сегментах поддержали общие объемы перевалки НМТП, несмотря на запрет на экспорт зерна в первом полугодии 2011 года и низкий грузооборот в сегменте черных металлов (сократился на 12,4% год к году) и перевалки леса (снизился на 47,6% год к году), что было связано с более низким спросом и неблагоприятной рыночной конъюнктурой. В то же время сокращение месячного грузооборота на 8,7% в октябре размыло темпы роста год к году. В результате общий грузооборот группы вырос на 0,7% год к году, до 129,7 млн т, замедлившись по сравнению с девятью месяцами 2011 года (вырос на 1% год к году) на фоне слабых октябрьских результатов.
Плохие погодные условия и слабая рыночная конъюнктура привели к сокращению месячных показателей НМТП. В месячном исчислении октябрьские объемы перевалки сократились на 8,7% месяц к месяцу (на 2,5% год к году), до 12,48 млн т на фоне плохих погодных условий в Новороссийском порту (порт работал с ограничениями на протяжении трех дней в конце месяца) и неблагоприятной рыночной конъюнктуры для некоторых видов товаров. Так, объемы транспортировки сырой нефти сократились на 6,6% месяц к месяцу, до 9,8 млн т в результате задержки перевозки двух танкеров и введения ограничений на проход судов по Босфору в ночное время, что негативно сказалось на графике перевозок. Более того, дополнительное негативное влияние в этом сегменте было связано со снижением объемов экспорта сырой нефти в ПТП (продемонстрировали сокращение на уровне 4% месяц к месяцу). Перевалка нефтепродуктов сократилась на 6,6% месяц к месяцу (7,2% год к году), до 1,022 млн т на фоне продолжающихся ремонтных работ на некоторых российских НПЗ. Значительное сокращение в сегменте железной руды, на уровне 86,5% месяц к месяцу, было главным образом связано с задержкой в переправке нового судна Aframax (новый тип судна для НМТП, предназначенного для перевозки железорудного концентрата в Азию) на фоне плохих погодных условий до ноября (будет учтена в этом месяце). Объемы перевалки контейнеров в TEU остались неизменными в октябре, и перевалка БСК автозапчастей пока не восстановилась из-за неопределенных экономических условий.
Общий грузооборот приблизится к уровню 2010 года. Отрицательная операционная динамика в октябре привела к замедлению темпов роста за десять месяцев 2011 года. Компания планирует компенсировать часть сокращения, поскольку перевалка определенных объемов грузов была перенесена с октября на ноябрь 2011 года. Объемы перевалки в сегментах зерна и нефти на уровне 2010 года, а также сильные результаты в сегментах нефтепродуктов, железной руды и контейнеров поддержат показатели за год, однако мы не ожидаем значительного улучшения годовых объемов перевалки. На данный момент у нас нет официальной прогнозной цены и рекомендации по акциям компании. ГДР НМТП торгуются с 18%-ным дисконтом по показателю EV/EBITDA на 2011 год по сравнению с международными компаниями-аналогами (7,3 против 8,9 у международных компаний-аналогов).