КамАЗ увеличил объем реализации товарной продукции и услуг на 32% за январь–ноябрь
7 декабря 2011 года, 18:17
Реализовав в ноябре товарную продукцию и услуги на сумму 10,3 млрд руб., КамАЗ довел тот же показатель с начала года до 87 млрд руб., говорится в сообщении компании. Это, в пересчете на цены и условия 2010 года, на 32% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Кстати, сравнительные показатели октября и ноября также на уровне 30–40% в пользу последнего.
На начало декабря суммарные объемы продаж грузовых автомобилей "КамАЗ" с начала года составили 39873 единицы (без учета перепродаж) – почти на 40% больше аналогичного периода предыдущего года. Таким образом, КамАЗ уверенно преодолевает 40-тысячную отметку по этому показателю, чего в современной рыночной истории компании удавалось добиться только три раза – в 2006–2008 годах. При этом на российском рынке за 11 месяцев реализовано 34200 грузовых автомобилей – на 9250 единиц больше в годовом сопоставлении (плюс 37%). Намного выше относительный рост внешнего рынка ОАО "КамАЗ" (за 11 месяцев – на 59% по сравнению с аналогичным периодом в годовом сопоставлении).
Финишное производство автомобилей КамАЗа выпустило с начала года около 42,8 тыс. машкомплектов, что на 11,7 тыс. единиц, или 38%, больше, чем за 11 месяцев прошлого года. Производство двигателей КамАЗа также существенно увеличило выпуск своей основной продукции: главный сборочный конвейер автомобилей и внешние потребители завода двигателей получили за 11 месяцев 46724 двигателей и силовых агрегатов, что на 10700 единиц, или 30%, больше в годовом сопоставлении.
Комментарий эксперта
Игорь Краевский
аналитик, БД "Открытие"
Опубликованные показатели выглядят сильными. Вчера КамАЗ (KMAZ) опубликовал операционные результаты за одиннадцать месяцев 2011 года, показав увеличение производства в сегменте грузовиков на уровне 38% год к году (42,800 машинокомплектов за одиннадцать месяцев 2011 года) и в сегменте двигателей – на уровне 30% год к году (46,724 единиц за одиннадцать месяцев 2011 года). По показателям продаж КамАЗ увеличил эту цифру на 40% год к году (39,873 машин за одиннадцать месяцев 2011 года) – в частности, отечественный сегмент вырос на 37% год к году (34,200 машин за одиннадцать месяцев 2011 года), в то время как международный – на 59% год к году (5,673 машин за одиннадцать месяцев 2011 года). Опубликованные данные соответствуют нашим ожиданиям, хотя мы предполагаем, что по итогам 2011 года результаты окажутся выше (около 40%) – поэтому мы оцениваем новости как нейтральные.
Мы полагаем, что следующий год будет менее позитивным. Кроме того, нам хотелось бы обратить внимание инвесторов на рост импорта, что может привести к более жесткой конкуренции на российском рынке грузовых автомобилей. По заявлению Федеральной таможенной службы, объемы импортированных грузовиков и коммерческого транспорта удвоились за девять месяцев 2011 года, увеличившись до 68,800 машин – тем временем рыночная доля импортированных грузовиков выросла с почти 18% до 32%. В последующие годы мы сможем стать свидетелями даже более серьезной конкуренции, поскольку Россия должна значительно сократить таможенные пошлины на ввоз грузовиков после вступления в ВТО. В частности, таможенные пошлины для новых самосвалов сократятся с текущих 25% до 10%, и позже (по истечении трех лет) – до 5%, в то время как пошлины для новых седельных тягачей должны снизиться до 15% с 25% и позднее – до 10%. Принимая во внимание тот факт, что таможенные пошлины на ввоз подержанных грузовиков также уменьшатся, мы обеспокоены открытостью российского рынка грузовиков, что может подорвать продажи российских производителей. На данный момент мы ожидаем, что в 2012 году совокупный рост рынка грузовиков не превысит 15%, в то время как прирост продаж отечественных брендов, скорее всего, будет на уровне 5%, но ввиду возможной стагнации в экономике реальность может оказаться значительно хуже.