Грузооборот группы НМТП по итогам девяти месяцев вырос на 3,5%
16 октября 2012 года, 14:14
Группа НМТП объявила консолидированные операционные результаты за период с января по сентябрь 2012 года.
Суммарный грузооборот группы по итогам девяти месяцев 2012 года увеличился на 3,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, составив 121,3 млн т.
Радо Антолович, генеральный директор ОАО "НМТП" отметил: "Гибкость грузовой базы и универсальность портовых активов группы позволили существенно снизить влияние на грузооборот таких факторов, как волатильность рынков отдельных товарных групп и действовавшие летом ограничения по доставке грузов железнодорожным транспортом в порту Новороссийска. Например, существенное увеличение объемов перевалки черных металлов, цемента и ряда других грузов (наряду с сезонным ростом на рынке зерна) компенсировало снижение объемов по руде и железорудному концентрату, поддержав таким образом позитивную динамику грузооборота группы в отчетном периоде. Мы продолжаем работать над расширением грузовой базы, и в августе текущего года в Новороссийске была начата перевалка угля, одного из основных драйверов роста грузооборота в российских портах (по итогам девяти месяцев 2012 года рост составил 10,3% в годовом исчислении). Также мы продолжаем работу по расширению мощностей в быстрорастущем сегменте контейнеров – на сегодня мощности группы в Новороссийске и Балтийске работают на полную мощность".
Грузооборот наливных грузов по итогам девяти месяцев 2012 года составил 2,4 млн т, увеличившись на 2,4% по отношению к прошлому году.
Объем перевалки сырой нефти в январе–сентябре 2012 года составил 85,4 млн т, продемонстрировав рост в размере 1,3% в годовом исчислении.
Грузооборот нефтепродуктов вырос на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, достигнув 13,9 млн т – преимущественно благодаря увеличению объемов перевалки дизельного топлива в Приморском торговом порту (прирост составил 603 тыс. т в годовом исчислении).
Суммарный объем перевалки зерна в отчетном периоде увеличился более чем вдвое, на 110,5% в годовом исчислении, и достиг 6,4 млн т, отражая сезонное оживление рынка зерна в сентябре (грузооборот зерна в сентябре 2012 года составил 1,051 тыс. т против 744 тыс. т в августе текущего года).
Грузообработка черных металлов и чугуна в январе–сентябре 2012 года выросла на 21,1% в годовом исчислении, до 6,5 млн т. Перевалка цемента более чем удвоилась по отношению к прошлому году и достигла 216 тыс. т. Грузооборот угля, перевалка которого стартовала в августе 2012 года, в отчетном периоде составил 63 тыс. т.
Комментарий эксперта
Игорь Краевский
аналитик, БД "Открытие"
Замедление роста операционных показателей НМТП, динамика хуже средних значений по рынку.
Замедление роста. Вчера НМТП представил операционные результаты за девять месяцев. Суммарный грузооборот вырос до 121,4 млн т, однако рост замедлился до 3,5% год к году с 4,1% за восемь месяцев. Снижение темпов роста наблюдалось в сегменте наливных грузов (2,4% против 2,7% за восемь месяцев), навалочных грузов (5,1% против 9,8% за восемь месяцев) и генеральных грузов (16,7% против 17,0%), при этом рост грузооборота в сегменте контейнеров ускорился до 3,7% с 3,3% за восемь месяцев.
Динамика показателей ниже средних значений по рынку. Хотя компания возобновила перевалку зерна (рост в 2,1 раза год к году) и ввела новые мощности по перевалке угля, ограничения по доставке грузов железнодорожным транспортом в порту Новороссийска из-за наводнений на Кубани и приоритетность доставки грузов в направлении Сочи, не позволили НМТП продемонстрировать высокие темпы роста. В результате динамика операционных результатов НМТП оказалась ниже среднего значения по рынку (3,5% против 5,2%).
Факторы роста. Компания активно инвестирует в расширение перевалочных мощностей, а также в решение проблемы узких мест в области доставки грузов ж/д транспортом в порты. В следующем году, по нашим оценкам, НМТП сможет показать опережающую динамику благодаря вводу новых мощностей по перевалке угля, росту грузооборота зерна и увеличению экспорта нефтепродуктов. Между тем суммарный грузооборот в российских портах вряд ли покажет внушительные темпы роста ввиду эффекта высокой базы, а также низкого спроса на сырьевые товары (нефть и продукцию горно-металлургического сектора) – основные экспортные грузы в России.