"Мостотрест" консолидирует проекты платных дорог
13 ноября 2012 года, РБК Daily,
Алексей Пастушин
Статья на сайте-источнике: http://www.rbcdaily.ru/
Группа "Мостотрест" покупает за 7,78 млрд руб. 50% застройщика участка платной трассы Москва — Санкт-Петербург Северо-Западной концессионной компании (СЗКК), а также увеличивает с 51 до 84,3% свою долю в операторе платных участков трассы М4 "Дон" "Объединенные системы сбора платы" (ОСПП). Инвестиции "Мостотреста" в эти активы — показатель того, что возведение платных дорог может стать одним из основных направлений развития инфраструктурного строительства в России, считают участники рынка.
Группа "Мостотрест" намерена объединить активы своих акционеров в сфере инфраструктурного строительства. Компания готова приобрести 50% в уставном капитале СЗКК. Консорциуму во главе с группой Vinci принадлежат оставшиеся 50% в уставном капитале ООО "СЗКК". Сумма сделки составит 7,78 млрд руб., говорится в сообщении "Мостотреста". Кроме того, концерн планирует выкупить у "дочки" германской компании Kapsch ООО "Капш ТраффикКом Руссия" 33,3% ООО "ОСПП" за 6 млн евро (241,3 млн руб. по курсу ЦБ РФ на 13.11.12).
Сделка с СЗКК, являющейся концессионером платного участка (15—58 км) скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург, предусматривает покупку 100% акций компании Plexy Ltd., зарегистрированной на Кипре. В числе основных активов последней — 50% в СЗКК, а также около 950 млн руб., находящихся на ее счетах. Продавцом выступают компании Perceive Holding Ltd и Octacore Holding Ltd., подконтрольные бенефициарным владельцам офшора Marc O’Polo, который в свою очередь контролирует 38,6% ОАО "Мостотрест". Совладельцами этого офшора являются братья Аркадий и Игорь Ротенберги, а также топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов.
В "Мостотресте" отметили, что данная сделка, которую планируется закрыть до конца года, будет профинансирована как за счет собственных денежных средств компании, так и за счет привлеченных кредитных линий. По мнению аналитика ФК БКС Игоря Краевского, сумма сделки выглядит несколько завышенно."Но нужно понимать, что "Мостотрест" покупает компетенцию и долю на рынке, которая в дальнейшем окупится за счет новых участков платных дорог, разыгрываемых Автодором", — добавил эксперт.
Кроме покупки половины СЗКК "Мостотрест" готов увеличить с 51 до 84,3% свою долю в ОСПП, с 225,6 по 633 км. При этом в будущем компания может довести свою долю в ОССП до 100%. Сегодня партнером "Мостотреста" в данном проекте выступает ООО "Капш ТраффикКом Руссия". Закрыть сделку также планируется до конца 2012 года, оплатив ее деньгами.
"Основная цель консолидации инфраструктурных проектов — это увеличение капитализации "Мостотреста", — уверен аналитик ФК БКС Игорь Краевский. При этом эксперт уверен, что диверсификация бизнеса — это верный шаг, способный сгладить высоковолатильные доходы строительного сегмента.
Со своей стороны один из участников рынка выразил уверенность в том, что, заключая эти две сделки, "Мостотрест" явно дает понять всему рынку, что сегмент концессионного строительства платных автодорог вскоре станет одним из определяющих на рынке инфраструктурного строительства в России.