"Соллерс" и Fiat недалеко уехали

В пятницу "Соллерс" и Fiat сообщили, что остановили переговоры о создании СП по выпуску легковых автомобилей и внедорожников. Этот проект стороны обсуждали с февраля 2010 года, но теперь отказались от него без объяснения причин. По словам собеседников "Ъ", близких к "Соллерс", компания намерена также свернуть и уже запущенные проекты с Fiat, то есть дистрибуцию и сборку его моделей в России.

Теперь, когда СП с Fiat не состоится, в "Соллерс" заявляют о новом партнерстве — с американским Ford. Ситуация с его продажами лучше, чем у Fiat (90 тыс. машин и пятое место по данным АЕБ за 2010 год), и "Соллерс" уже подписала с Ford меморандум о намерении создать СП до конца года. Когда начались переговоры об этом СП, стороны не поясняют, а источники "Ъ" говорят, что они обсуждали проект с осени. СП получит три уже построенные производственные площадки: завод "Форд-Всеволожск" и два предприятия "Соллерс" в Татарии (они пока еще собирают Fiat). Несмотря на то что мощности заводов "Соллерс" (110 тыс. и 90 тыс. машин) превосходят мощность "Форд-Всеволожска" (125 тыс. машин), СП создается на паритетных началах — оно займется не только производством, но и дистрибуцией Ford в России. До сих пор ни один западный концерн не отдавал половину отстроенного бизнеса дистрибуции российской стороне. Впрочем, как говорят источники "Ъ", ключевую роль в сбыте Ford по-прежнему будут играть менеджеры американской марки, а "Соллерс" лишь будет участвовать в выручке.

Ford и "Соллерс" уже подали заявку в Минэкономики на получение таможенных льгот "новой" промсборки, которая обязывает инвестора создать мощности на 300 тыс. машин (они уже есть), а также штамповку кузовов (строится в Татарии), сварку и окраску (имеется), производство двигателей и центр R&D. В течение двух лет с момента старта производства Ford сможет беспошлинно ввозить компоненты для "отверточной" сборки своих машин на заводах СП, что даст ему серьезное ценовое преимущество (пошлины на ввоз новых иномарок в России — 30%).